Pezzi di ricambio per ganasce del freno XCMG Liugong motolivellatrice

Breve descrizione:

Possiamo fornire la maggior parte del marchio cinese. Ganascia del freno per motolivellatrice SHANTUI SG16, Ganascia del freno per motolivellatrice SHANTUI SG14, Ganascia del freno per motolivellatrice SHANTUI SG18, Ganascia del freno per motolivellatrice SHANTUI SG21, Ganascia del freno per motolivellatrice SHANTUI SG24, Ganascia del freno per motolivellatrice XCMG GR100, Ganascia del freno per motolivellatrice XCMG GR135, XCMG Ganascia freno motolivellatrice GR165, ganascia freno motolivellatrice XCMG GR180, ganascia freno motolivellatrice XCMG GR215, ganascia freno motolivellatrice SEM SEM919, ganascia freno motolivellatrice SEM SEM921, ganascia freno motolivellatrice SEM SEM917, ganascia freno motolivellatrice LIUGONG 4156, motore LIUGONG Ganascia del freno per motolivellatrice 4180, Ganascia del freno per motolivellatrice LIUGONG 4200, Ganascia del freno per motolivellatrice LIUGONG 4215, Ganascia del freno per motolivellatrice SANY STG190, Ganascia del freno per motolivellatrice SANY STG210, Ganascia del freno per motolivellatrice SANY STG170, Ganascia del freno per motolivellatrice XGMA XZ8165, Ganascia del freno per motolivellatrice XGMA Ganascia del freno XZ8180, ganascia del freno XGMA motolivellatrice XZ8200


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Ganascia del freno

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

Vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

Le pastiglie dei freni, note anche come ganasce dei freni, sono attribuite a materiali di consumo che si consumano gradualmente durante l'uso. Quando l'usura raggiunge il limite, deve essere sostituita, altrimenti l'effetto frenante verrà ridotto e si verificherà persino un incidente di sicurezza. Le ganasce dei freni sono legate alla sicurezza della vita e devono essere trattate con cautela.
1. In normali condizioni di viaggio, controllare la ganascia del freno ogni 5000 chilometri percorsi. Non solo controllare lo spessore rimanente, ma controllare anche lo stato di usura della scarpa, se il grado di usura sulle due estremità è lo stesso e se il ritorno è comodo, ecc. È necessario affrontare immediatamente la situazione anomala.
2. La ganascia del freno è solitamente composta da rivestimento in ferro e materiali contrastanti. Non aspettare che i materiali in conflitto si consumino prima di sostituire la scarpa. Ad esempio, per la ganascia freno anteriore di una Jetta, lo spessore del pezzo nuovo è di 14 mm, mentre lo spessore limite della sostituzione è di 7 mm, che comprende lo spessore della camicia di ferro superiore a 3 mm e lo spessore del il materiale in conflitto di quasi 4 mm. Alcuni veicoli sono dotati di una funzione di allarme ganasce dei freni. Una volta raggiunto il limite di usura, l'esterno emetterà un allarme per ricordarti di sostituire la scarpa. È necessario sostituire la scarpa che ha raggiunto il limite di utilizzo. Anche se può essere utilizzato per un periodo di tempo, ridurrà l'effetto della frenata e influirà sulla sicurezza di guida.
3. In caso di sostituzione, sostituire le pastiglie freno fornite con i ricambi originali. Finché ciò avviene, l'effetto frenante tra le pastiglie e il disco del freno è ottimale e l'usura è ridotta al minimo.
4. Quando si sostituisce la ganascia, è necessario utilizzare attrezzi speciali per spingere indietro il cilindro del freno. Non utilizzare altri piedi di porco per spingerlo indietro con forza, poiché ciò causerebbe facilmente la piegatura della vite di guida della pinza freno e l'inceppamento della pastiglia freno.
5. Dopo la sostituzione, è necessario premere i freni alcune volte per eliminare lo spazio tra la ganascia e il disco del freno, formando il piede superiore senza frenare, il che può facilmente causare problemi.
6. Dopo aver sostituito la ganascia del freno, è necessario rodarla per 200 chilometri per ottenere il miglior effetto frenante e la ganascia appena sostituita deve essere spostata con attenzione.
Usura delle ganasce dei freni: il momento migliore per sostituire le pastiglie dei freni
A causa della differenza tra le abitudini di guida del conducente e l'ambiente di guida, si consiglia di controllare le pastiglie dei freni ogni 10.000 chilometri o 6 mesi. In circostanze normali, si consiglia di sostituire le pastiglie dei freni anteriori quando il veicolo ha percorso un chilometraggio compreso tra 30.000 e 50.000 chilometri circa; è opportuno sostituire le pastiglie dei freni posteriori quando il veicolo ha percorso circa 40.000 – 60.000 chilometri. Tuttavia, le diverse condizioni del veicolo, le condizioni stradali e la qualità delle pastiglie dei freni stesse influiranno sulla sua durata. Ad esempio, un veicolo che viaggia a lungo su una strada di montagna deve cambiare le pastiglie dei freni più frequentemente rispetto a un veicolo che viaggia a lungo su una strada pianeggiante. Pertanto non esiste uno standard esatto per quanto riguarda il momento in cui sostituire le pastiglie dei freni, si tratta solo di un confronto relativo.
Il limite di usura delle pastiglie freno originali dell'auto è di 2 mm. Si prega di sostituire le pastiglie dei freni presso il negozio di assistenza vendita autorizzato locale in tempo in base ai risultati dell'ispezione del veicolo prima che le pastiglie dei freni raggiungano il limite di usura. In circostanze normali, il cruscotto dell'auto avrà una spia di avvertimento dei freni. Quando la spia dei freni è accesa, significa che le pastiglie dei freni devono essere sostituite. Tuttavia, alcuni veicoli accendono le spie solo dopo che le pastiglie dei freni sono completamente usurate. Pertanto, i proprietari di auto non possono fare affidamento completamente sulle spie dei freni, ma devono effettuare regolarmente ispezioni regolari per confermare lo spessore delle pastiglie dei freni e l'effetto dell'uso.
In circostanze normali: l'effetto frenante viene ridotto e il grado di usura del disco del freno aumenta, il che è soggetto a problemi come lo sbattimento della coda dell'auto, uno spazio di frenata più lungo, una deviazione della frenata e un rumore; nei casi più gravi: causerà l'usura e la frenatura delle pastiglie dei freni. Vibrazione dinamica, trascinamento o bloccaggio; le prestazioni di dissipazione del calore sono ridotte, con conseguente ridotta resistenza al decadimento termico e la forza frenante sarà eccessivamente attenuata durante la frenata continua; in casi estremi: il materiale di attrito potrebbe cadere, causare guasti ai freni e danneggiare il disco del freno, con il rischio di incidenti stradali e persino di morte delle persone. Promemoria: il ciclo di assistenza per la sostituzione delle parti soggette ad usura è solo di riferimento. Il ciclo effettivo è soggetto ai risultati del test. Quando si sostituiscono gli pneumatici, gli utenti dovrebbero controllare le pastiglie dei freni. Se c'è un problema con le pastiglie dei freni, devono essere sostituite immediatamente per garantire la sicurezza di guida.

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