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Ammortizzatore a molla per autotelaio sino

Spring shock absorber for Sino truck chassis Featured Image
  • Spring shock absorber for Sino truck chassis
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Breve descrizione:

Forniamo tipi di ammortizzatori a molla per diversi telai cinesi, ammortizzatori cinesi a molla per camion JMC, ammortizzatori cinesi a molla per camion Dongfeng, ammortizzatori cinesi a molla per camion Shacman, ammortizzatori cinesi a molla per camion Sinotruck, ammortizzatori cinesi a molla per camion Foton, cinese North Benz Ammortizzatore Truck Spring, ammortizzatore cinese ISUZU Truck Spring, ammortizzatore cinese JAC Truck Spring, ammortizzatore cinese XCMG Truck Spring, ammortizzatore cinese FAW Truck Spring, ammortizzatore cinese IVECO Truck Spring, ammortizzatore cinese HongYan Truck Spring.


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Portasatelliti di trasmissione

Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.

vantaggio

1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

Gli ingegneri hanno progettato ammortizzatori e molle nelle sospensioni, entrambi diventati gradualmente parti importanti della struttura delle sospensioni dell'auto.
Esistono molti tipi di molle, come molle elicoidali, molle a barra di torsione, molle a balestra, molle in gomma e molle a gas.Il tipo più lungo di sospensione per auto è la molla elicoidale.Ecco un esempio della molla elicoidale più comune per spiegare la differenza tra i due.
La molla elicoidale dell'auto non è particolarmente magica, cioè è più grande della molla che abbiamo suonato quando eravamo giovani, e il principio è sostanzialmente lo stesso.La molla è un elemento di accumulo di energia, che può attutire l'effetto delle forze esterne.Per quanto riguarda l'ammortizzazione della molla, infatti, tutti la conoscono.Molte scarpe da basket utilizzeranno un design a molla a cuscino d'aria nella parte inferiore per ottenere un effetto ammortizzante.
Ma il buffer non può esaurire l'energia.A causa della struttura, l'energia verrà completamente rilasciata.Senza supporto, la molla può oscillare facilmente su e giù, sinistra e destra ed è difficile garantire la stabilità di guida dell'auto.Poiché la primavera è "inaffidabile", dobbiamo progettare un dispositivo per consumare questa energia.
In questo momento, l'ammortizzatore torna utile.La funzione dell'ammortizzatore è semplicemente l'attrito tra la parete della valvola e l'olio idraulico e l'attrito interno tra le molecole dell'olio idraulico per formare smorzamento, convertire l'energia della vibrazione in energia termica e quindi essere assorbito dalla parete esterna dell'ammortizzatore assorbitore ed emesso nel mondo esterno nell'aria.L'energia della vibrazione viene convertita in energia termica da dissipare, in modo che la vibrazione della forza non venga trasmessa alla carrozzeria dell'auto e i passeggeri nell'auto non sentiranno che l'auto è particolarmente sconnessa durante la guida.
L'energia di vibrazione dell'automobile è spesso molto grande e la velocità di battimento è molto elevata.Se non è presente un ammortizzatore a molla, la corsa di consumo energetico dell'ammortizzatore viene prolungata.Si prevede che l'ammortizzatore consumerà tutta l'energia della vibrazione in una breve corsa e la difficoltà sarà notevolmente aumentata..Pertanto, la cooperazione tra la molla e l'ammortizzatore è diventata particolarmente importante.
La primavera è davvero molto utile.Ad esempio, il rapporto tra la massa sospesa e la massa non sospesa ha un impatto maggiore sulle vibrazioni dell'auto.Maggiore è il valore, minore è la vibrazione dell'auto quando si attraversa una strada accidentata e viceversa.
A seconda delle caratteristiche dei due, la tempistica della loro azione è leggermente diversa: la molla gioca il ruolo principale durante la corsa di compressione, e la forza di smorzamento dell'ammortizzatore è piccola, così da dare pieno gioco all'effetto elastico di l'elemento elastico e alleviare l'impatto;smorzamento delle vibrazioni durante la corsa di estensione La funzione principale dell'ammortizzatore è che la molla rilasci energia potenziale elastica e la forza di smorzamento dell'ammortizzatore aumenta, consumando rapidamente energia per ridurre le vibrazioni.
I due devono essere ben coordinati.Ad esempio, se l'ammortizzatore è troppo morbido, il corpo salterà su e giù, e se l'ammortizzatore è troppo duro, porterà troppa resistenza e impedirà alla molla di funzionare correttamente.
Naturalmente, ci sono casi in cui la combinazione ammortizzatore + molla non viene utilizzata.Ad esempio, le sospensioni attive di solito sostituiscono un set di molle e ammortizzatori con un tubo di aspirazione idraulico o pneumatico.Si dice che sia attivo perché può regolare attivamente l'altezza e la durezza delle sospensioni in base alle condizioni stradali, in modo che l'auto possa mantenere una migliore stabilità e comfort in diverse condizioni.
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