Sterzo per parti di rulli stradali
Sterzo
Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.
Vantaggio
1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio
Imballaggio
Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
La funzione dello sterzo è di trasformare opportunamente la coppia sterzante e l'angolo di sterzata dal volante (principalmente decelerazione e aumento della coppia), e quindi inviare al meccanismo del tirante dello sterzo per girare l'auto, quindi lo sterzo è essenzialmente una decelerazione dispositivo di trasmissione.Esistono molti tipi di ingranaggi dello sterzo, come il tipo a cremagliera e pignone, il tipo a ricircolo di sfere, il tipo a perno a vite senza fine, il servosterzo e così via.
Ci sono stati molti tipi di deviatori nella storia, ma molti sono stati eliminati.Secondo la forma servoassistita, la scatola dello sterzo può essere suddivisa in meccanica (senza servoassistenza) e servoassistita ( servoassistita).
Gli ingranaggi meccanici dello sterzo possono essere suddivisi in tipo a cremagliera e pignone, tipo a ricircolo di sfere, tipo a perno di biella a vite senza fine, tipo a perno di biella a ricircolo di sfere, tipo a rullo a vite senza fine, ecc. in base alle diverse forme della struttura.Comunemente utilizzati sono il tipo a pignone e cremagliera, il tipo a ricircolo di sfere, il tipo a perno di biella a vite senza fine.
Lo sterzo a pignone e cremagliera è il tipo più semplice di sterzo.Presenta i vantaggi di una struttura semplice, compattezza, elevata rigidità, basso costo, sterzo sensibile, elevate velocità di avanzamento e contrattacco, facile da organizzare ed è particolarmente adatto per l'uso con sospensioni a candela e sospensioni MacPherson e può anche essere utilizzato direttamente .Azionare il tirante per semplificare il meccanismo di trasmissione dello sterzo.Pertanto, è ampiamente utilizzato in auto e camion mini e leggeri.
Lo sterzo a ricircolo di sfere ha elevate velocità di avanzamento e contrattacco, quindi è facile da usare, ha una lunga durata ed è stabile e affidabile.Tuttavia, a causa dell'elevata velocità di contrattacco, è facile trasmettere l'impatto della strada al volante.
Il servosterzo è in realtà una combinazione di sterzo meccanico e servosterzo.A seconda dei diversi mezzi di trasmissione dell'energia, il servosterzo è di due tipi: pneumatico e idraulico.Tra questi, il servosterzo idraulico può essere suddiviso in tipo integrale (ingranaggio meccanico, cilindro del servosterzo e valvola di comando dello sterzo) in base alla diversa disposizione e relazione di collegamento tra il servosterzo meccanico, il cilindro del servosterzo e la valvola di comando dello sterzo nello sterzo dispositivo.Le tre valvole di comando dello sterzo sono progettate nel loro insieme), di tipo semi-integrale (la scatola dello sterzo meccanico e la valvola di comando dello sterzo sono progettate insieme e il cilindro del servosterzo è indipendente) e il tipo split (la scatola dello sterzo meccanico è indipendente, il la valvola di controllo dello sterzo e il cilindro del servosterzo sono indipendenti) Progettato come uno) Tre tipi strutturali.
Vale la pena notare che il servosterzo pneumatico non deve essere utilizzato per autocarri con carichi estremamente pesanti, poiché la pressione di esercizio del sistema pneumatico è bassa (generalmente non superiore a 0,7 MPa) e quando utilizzato su veicoli pesanti, le dimensioni di i suoi componenti saranno troppo grandi.La pressione di esercizio del servosterzo idraulico può arrivare a 10 MPa o più, quindi le dimensioni dei suoi componenti sono ridotte.L'impianto idraulico funziona senza rumore, ha un breve ritardo di lavoro e può assorbire l'impatto di strade irregolari.Pertanto, gli ingranaggi del servosterzo idraulico sono stati ampiamente utilizzati in vari tipi di automobili.
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