Scatola sterzo per rulli stradali Pezzi di ricambio per rulli stradali XCMG

Breve descrizione:

Sterzo cinese XCMG XS143, Sterzo cinese XCMG XS123, Sterzo cinese XCMG XMR303, Sterzo cinese XCMG XMR403, Sterzo cinese XCMG XP303S, Sterzo cinese XCMG XS265H, Sterzo cinese SHANTUI XS395, Sterzo cinese SHANTUI XS365, Sterzo cinese SHANTUI Scatola dello sterzo XS225JS, scatola dello sterzo cinese SHANTUI XD143S.

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Sterzo

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

Vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

La funzione della scatola dello sterzo è quella di trasformare adeguatamente la coppia di sterzata e l'angolo di sterzata dal volante (principalmente decelerazione e aumento della coppia), quindi inviarli al meccanismo del tirante dello sterzo per far girare l'auto, quindi la scatola dello sterzo è essenzialmente una decelerazione dispositivo di trasmissione. Esistono molti tipi di scatole dello sterzo, come il tipo a pignone e cremagliera, il tipo a ricircolo di sfere, il tipo con perno a manovella, il servosterzo e così via.
Nella storia ci sono stati molti tipi di deviatori, ma molti sono stati eliminati. Secondo la forma servoassistita, la scatola dello sterzo può essere divisa in meccanica (non servoassistita) e servoassistita (servoassistita).
Gli ingranaggi dello sterzo meccanici possono essere suddivisi in tipo a pignone e cremagliera, tipo a ricircolo di sfere, tipo con perno di manovella a vite senza fine, tipo con perno di manovella a ricircolo di sfere, tipo a rullo elicoidale, ecc. in base alle diverse forme della struttura. Comunemente utilizzati sono il tipo a pignone e cremagliera, il tipo a ricircolo di sfere e il tipo a perno di manovella.
Lo sterzo a pignone e cremagliera è il tipo più semplice di sterzo. Presenta i vantaggi di struttura semplice, compattezza, elevata rigidità, basso costo, sterzo sensibile, elevata velocità di avanzamento e contrattacco, facile da organizzare ed è particolarmente adatto per l'uso con sospensioni a candela e sospensioni MacPherson e può anche essere utilizzato direttamente . Guidare il tirante per semplificare il meccanismo di trasmissione dello sterzo. Pertanto, è ampiamente utilizzato nelle automobili e nei camion leggeri e di piccole dimensioni.
Lo sterzo a ricircolo di sfere ha elevate velocità di avanzamento e contrattacco, quindi è facile da usare, ha una lunga durata ed è stabile e affidabile. Tuttavia, a causa dell'elevata velocità di contrattacco, è facile trasmettere l'impatto della strada al volante.
Il servosterzo è in realtà una combinazione di sterzo meccanico e servosterzo. A seconda dei diversi mezzi di trasmissione dell'energia, il servosterzo è di due tipi: pneumatico e idraulico. Tra questi, il servosterzo idraulico può essere suddiviso in tipo integrale (sterzo meccanico, cilindro del servosterzo e valvola di controllo dello sterzo) in base alla diversa disposizione e relazione di collegamento del servosterzo meccanico, del cilindro del servosterzo e della valvola di controllo dello sterzo nello sterzo dispositivo. I tre distributori di comando dello sterzo sono progettati nel loro insieme), di tipo semi-integrale (la scatola dello sterzo meccanica e la valvola di comando dello sterzo sono progettate insieme e il cilindro della potenza dello sterzo è indipendente) e di tipo diviso (la scatola dello sterzo meccanica è indipendente, la valvola di controllo dello sterzo e il cilindro della potenza dello sterzo sono indipendenti) Progettati come uno) Tre tipi strutturali.
Vale la pena notare che il servosterzo pneumatico non deve essere utilizzato per camion con carichi estremamente pesanti, poiché la pressione di esercizio del sistema pneumatico è bassa (generalmente non superiore a 0,7 MPa) e, se utilizzato in veicoli pesanti, la dimensione del i suoi componenti saranno troppo grandi. La pressione di esercizio del servosterzo idraulico può raggiungere 10 MPa o più, quindi le dimensioni dei suoi componenti sono ridotte. Il sistema idraulico funziona senza rumore, ha un breve tempo di ritardo di funzionamento e può assorbire l'impatto di strade irregolari. Pertanto, i servosterzi idraulici sono stati ampiamente utilizzati in vari tipi di automobili.