Ammortizzatore per parti di rulli stradali
Ammortizzatore
Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.
Vantaggio
1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio
Imballaggio
Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
L'ammortizzatore è un apparecchio per accelerare l'attenuazione delle vibrazioni del telaio e della carrozzeria per migliorare la scorrevolezza (comfort) della vettura.Un ammortizzatore è installato nel sistema di sospensione della maggior parte delle auto.
Il cappuccio è sotto il cappuccio per fornire un ulteriore strato di protezione.
Il suo principio di funzionamento è che quando il telaio e l'asse si alternano e il pistone si alterna nel cilindro, l'olio nell'ammortizzatore scorre avanti e indietro tra le due cavità isolate attraverso i pori stretti sulla valvola.A causa dell'attrito tra la parete del foro e l'olio e l'attrito interno delle molecole liquide, si forma la forza di smorzamento, che converte l'energia meccanica della vibrazione del corpo del veicolo in energia termica, che viene assorbita dall'olio e dal guscio, e poi disperso nell'atmosfera.La forza di smorzamento è correlata all'area della sezione trasversale del passaggio dell'olio, alla rigidità della molla della valvola e alla viscosità dell'olio.
Quando la ruota salta su, l'ammortizzatore viene compresso e il pistone si abbassa rispetto al cilindro, quindi il volume della camera inferiore del cilindro di lavoro diminuisce, la pressione dell'olio aumenta e l'olio scorre nella camera superiore del cilindro di lavoro attraverso la valvola di flusso.Poiché la cavità superiore è occupata da una parte dello spazio dallo stelo del pistone, il volume maggiore della cavità superiore è inferiore al volume ridotto della cavità inferiore, quindi una parte dell'olio spinge in apertura la valvola di compressione e rifluisce verso il cilindro di stoccaggio dell'olio 5. Queste valvole limitano l'olio La forza di smorzamento sul movimento di compressione della sospensione.Quando la ruota cade, l'ammortizzatore si allunga e il pistone si alza rispetto al cilindro, quindi la pressione dell'olio nella camera superiore del cilindro di lavoro aumenta, la valvola di flusso è chiusa e l'olio spinge la valvola di estensione per fluire nella camera inferiore.Allo stesso modo, a causa dell'esistenza dello stelo del pistone, l'olio che fluisce dalla cavità superiore a quella inferiore non è sufficiente a riempire il volume maggiore della cavità inferiore e nella cavità inferiore si genera un certo grado di vuoto.A questo punto, l'olio nel cilindro di accumulo dell'olio apre la valvola di compensazione e scorre nella cavità inferiore.supplemento.In questo processo, l'effetto farfallato della valvola forma una forza di smorzamento sul movimento di estensione della sospensione.
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