Ammortizzatore per rulli stradali Pezzi di ricambio per rulli stradali XCMG

Ammortizzatore del rullo compressore Pezzi di ricambio del rullo stradale XCMG Immagine in evidenza

Breve descrizione:

Ammortizzatore cinese XCMG XS143, Ammortizzatore cinese XCMG XS123, Ammortizzatore cinese XCMG XMR303
Ammortizzatore cinese XCMG XMR403, ammortizzatore cinese XCMG XP303S, ammortizzatore cinese XCMG XS265H
Ammortizzatore cinese SHANTUI XS395, Ammortizzatore cinese SHANTUI XS365, Ammortizzatore cinese SHANTUI XS225JS, Ammortizzatore cinese SHANTUI XD143S

Inviaci un'e-mail

Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Ammortizzatore

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

Vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

L'ammortizzatore è un apparecchio atto ad accelerare l'attenuazione delle vibrazioni del telaio e della carrozzeria per migliorare la scorrevolezza (comfort) di guida della vettura. Nel sistema di sospensione della maggior parte delle auto è installato un ammortizzatore.
Il cappuccio è sotto il cappuccio per fornire un ulteriore livello di protezione.
Il suo principio di funzionamento è che quando il telaio e l'asse si muovono alternativamente e il pistone si muove alternativamente nel cilindro, l'olio nell'ammortizzatore scorre avanti e indietro tra le due cavità isolate attraverso gli stretti pori della valvola. A causa dell'attrito tra la parete del foro e l'olio e dell'attrito interno delle molecole del liquido, si forma la forza di smorzamento che converte l'energia meccanica delle vibrazioni della carrozzeria del veicolo in energia termica, che viene assorbita dall'olio e dal guscio, e poi disperso nell'atmosfera. La forza di smorzamento è correlata alla sezione trasversale del passaggio dell'olio, alla rigidità della molla della valvola e alla viscosità dell'olio.
Quando la ruota salta verso l'alto, l'ammortizzatore viene compresso e il pistone si abbassa rispetto al cilindro, quindi il volume della camera inferiore del cilindro di lavoro diminuisce, la pressione dell'olio aumenta e l'olio scorre nella camera superiore del cilindro. cilindro di lavoro attraverso la valvola di flusso. Poiché la cavità superiore è occupata da una parte dello spazio dello stelo, il volume aumentato della cavità superiore è inferiore al volume ridotto della cavità inferiore, quindi una parte dell'olio apre la valvola di compressione e rifluisce nella valvola. il cilindro di stoccaggio dell'olio 5. Queste valvole limitano l'olio La forza di smorzamento sul movimento di compressione della sospensione. Quando la ruota cade, l'ammortizzatore si allunga e il pistone si sposta verso l'alto rispetto al cilindro, quindi la pressione dell'olio nella camera superiore del cilindro di lavoro aumenta, la valvola di flusso è chiusa e l'olio spinge la valvola di estensione a fluire nella camera inferiore. Allo stesso modo, a causa dell'esistenza dello stelo, l'olio che scorre dalla cavità superiore a quella inferiore non è sufficiente a riempire il volume maggiorato della cavità inferiore e nella cavità inferiore viene generato un certo grado di vuoto. In questo momento, l'olio nel cilindro di stoccaggio dell'olio apre la valvola di compensazione e scorre nella cavità inferiore. supplemento. In questo processo l'effetto strozzatore della valvola esercita una forza smorzante sul movimento di estensione della sospensione.