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Cambio PTO per pezzi di ricambio per camion di marca cinese

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Breve descrizione:

Forniamo tipi di cambio PTO per telaio diverso cinese, cambio PTO camion cinese JMC, cambio PTO camion Dongfeng cinese, cambio PTO camion Shacman cinese, cambio PTO camion sinotruck cinese, cambio PTO camion Foton cinese, cambio PTO camion North Benz cinese, ISUZU cinese Cambio della presa di forza del camion, cambio cinese della presa di forza del camion JAC, cambio cinese della presa di forza del camion XCMG, cambio cinese della presa di forza del camion FAW, cambio cinese della presa di forza del camion IVECO, cambio cinese della presa di forza del camion HongYan.


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Cambio della presa di forza

Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.

vantaggio

1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

La presa di forza è un insieme di ingranaggi a velocità variabile, noti anche come prese di forza.È generalmente composto da una scatola del cambio e una frizione.È collegato con il cambio tramite ingranaggi e con l'albero della pompa di sollevamento.È una marcia separata nel cambio.Posizionare, inserire questa marcia e, una volta aggiunto l'acceleratore, è possibile azionare la pompa di sollevamento.
Vantaggi: il più grande vantaggio del turbocompressore è che può migliorare notevolmente la potenza e la coppia del motore senza aumentare la cilindrata del motore.Quando un motore è dotato di un disco frizione, la sua potenza massima può essere aumentata di circa il 40% o anche più di quella senza un disco frizione.
L'uso e la manutenzione del motore turbocompresso diventa particolarmente importante.
1. Non puoi guidare non appena avvii l'auto
Dopo che il motore è stato avviato, soprattutto in inverno, dovrebbe essere lasciato girare al minimo per un certo periodo di tempo, in modo da lasciare che l'olio lubrificante lubrifichi completamente il cuscinetto prima che il rotore del compressore giri ad alta velocità.Quindi basta avviare non deve sbattere l'acceleratore, al fine di evitare danni al paraolio del compressore.
2. Non spegnere il motore subito dopo aver parcheggiato
Dopo che il motore ha funzionato a lungo ad alta velocità, dovrebbe funzionare al minimo per 3-5 secondi prima di spegnersi.L'arresto improvviso del motore in funzione causerà il surriscaldamento dell'olio nel disco della frizione e il danneggiamento del cuscinetto e dell'albero.In particolare, è necessario prevenire lo spegnimento improvviso della fiamma dopo aver sbattuto l'acceleratore.Pertanto, il proprietario del veicolo con Disco Frizione deve seguire le istruzioni del produttore e prestare molta attenzione alla qualità dell'olio motore.Non è idoneo a trattare il veicolo con Disco Frizione come un normale veicolo.
3. Prestare attenzione ai tempi di selezione dell'olio
A causa della funzione del disco frizione, l'intensità di lavoro del motore è aumentata.Pertanto, nella selezione dell'olio per auto turbo, l'olio utilizzato deve avere una buona resistenza all'usura, resistenza alle alte temperature, elevata resistenza del film e buona stabilità.

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