Pezzi di ricambio per camion con cambio PTO per camion XCMG Howo

Breve descrizione:

Forniamo tipi di cambio PTO per diversi telai cinesi, cambio PTO cinese per camion JMC, cambio PTO cinese per camion Dongfeng, cambio PTO cinese per camion Shacman, cambio PTO cinese per camion Sinotruck, cambio PTO cinese per camion Foton, cambio PTO cinese per camion North Benz, ISUZU cinese Cambio della PTO per camion cinese, cambio della PTO per camion cinese JAC, cambio della PTO per camion cinese XCMG, cambio della PTO per camion cinese FAW, cambio della PTO per camion cinese IVECO, cambio della PTO per camion cinese HongYan.

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Cambio della presa di forza

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

La presa di forza è un insieme di ingranaggi a velocità variabile, noti anche come prese di forza. Generalmente è composto da una scatola del cambio e da una frizione. È collegato al cambio tramite ingranaggi e all'albero della pompa di sollevamento. È un ingranaggio separato nel cambio. Posizionarsi, inserire questa marcia e, una volta aggiunto l'acceleratore, è possibile azionare la pompa di sollevamento.
Vantaggi: il più grande vantaggio della turbocompressione è che può migliorare notevolmente la potenza e la coppia del motore senza aumentarne la cilindrata. Quando un motore è dotato di disco frizione, la sua potenza massima può essere aumentata di circa il 40% o anche di più rispetto a quella senza disco frizione.
L'uso e la manutenzione del motore turbocompresso diventa particolarmente importante.
1. Non puoi guidare non appena avvii la macchina
Dopo l'avvio, il motore, soprattutto in inverno, dovrebbe essere lasciato girare al minimo per un periodo di tempo, in modo da consentire all'olio lubrificante di lubrificare completamente il cuscinetto prima che il rotore del compressore funzioni ad alta velocità. Quindi, appena avviato, non si deve battere l'acceleratore, per evitare danni al paraolio del compressore.
2. Non spegnere il motore subito dopo aver parcheggiato
Dopo che il motore ha funzionato ad alta velocità per un lungo periodo, dovrebbe funzionare al minimo per 3-5 secondi prima di arrestarsi. Lo spegnimento improvviso del motore acceso causerà il surriscaldamento dell'olio nel disco della frizione e danneggerà il cuscinetto e l'albero. In particolare è necessario evitare lo spegnimento improvviso dopo aver premuto l'acceleratore. Pertanto, il proprietario del veicolo con disco frizione deve seguire le istruzioni del produttore e prestare molta attenzione alla qualità dell'olio motore. Non è idoneo trattare il veicolo con disco frizione come un normale veicolo.
3. Prestare attenzione ai tempi di selezione dell'olio
Grazie alla funzione del disco frizione, l'intensità di lavoro del motore aumenta. Pertanto, nella scelta dell'olio per auto turbocompresse, l'olio utilizzato deve avere una buona resistenza all'usura, resistenza alle alte temperature, elevata resistenza del film e buona stabilità.