Pezzi di ricambio per motolivellatrice XCMG Liugong della pompa del servosterzo

Breve descrizione:

Possiamo fornire la maggior parte del marchio cinese. Pompa del servosterzo per motolivellatrice SHANTUI SG16, pompa del servosterzo per motolivellatrice SHANTUI SG14, pompa del servosterzo per motolivellatrice SHANTUI SG18, pompa del servosterzo per motolivellatrice SHANTUI SG21, pompa del servosterzo per motolivellatrice SHANTUI SG24, pompa del servosterzo per motolivellatrice XCMG GR100, motore XCMG Pompa del servosterzo per motolivellatrice GR135, pompa del servosterzo per motolivellatrice XCMG GR165, pompa del servosterzo per motolivellatrice XCMG GR180, pompa del servosterzo per motolivellatrice XCMG GR215, pompa del servosterzo per motolivellatrice SEM SEM919, pompa del servosterzo per motolivellatrice SEM SEM921, motolivellatrice SEM SEM917 Pompa del servosterzo, Pompa del servosterzo per motolivellatrice LIUGONG 4156, Pompa del servosterzo per motolivellatrice LIUGONG 4180, Pompa del servosterzo per motolivellatrice LIUGONG 4200, Pompa del servosterzo per motolivellatrice LIUGONG 4215, Pompa del servosterzo per motolivellatrice SANY STG190, Servosterzo per motolivellatrice SANY STG210 Pompa, Pompa del servosterzo per motolivellatrice SANY STG170, Pompa del servosterzo per motolivellatrice XGMA XZ8165, Pompa del servosterzo per motolivellatrice XGMA XZ8180, Pompa del servosterzo per motolivellatrice XGMA XZ8200

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Pompa del servosterzo

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

Vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

Il livellatore controlla l'azione coordinata del cilindro di sollevamento della lama, del cilindro di inclinazione della lama e del cilindro di oscillazione della lama attraverso valvole multidirezionali per realizzare la regolazione di diverse posizioni e angoli della lama per soddisfare le esigenze di varie condizioni di lavoro. Lo sterzo delle ruote anteriori della livellatrice Realizzato con sistema idraulico di sterzo indipendente. Nell'attuale tecnica nota, il primo tipo di sistema idraulico della livellatrice adotta un sistema idraulico quantitativo con una pompa a ingranaggi + una valvola multivie a centro aperto. Quando il sistema idraulico quantitativo ha azioni composte, in caso di carichi inconsistenti, il cilindro con un carico piccolo agirà per primo. Successivamente il cilindro sottoposto a carichi pesanti si sposta, il che porta ad azioni combinate scoordinate dei cilindri, che non possono soddisfare le reali esigenze dei clienti. Allo stesso tempo, quando il flusso non riesce a soddisfare la domanda durante le azioni composte, l'olio darà la priorità a soddisfare le esigenze dei cilindri a basso carico, e quando c'è sottoflusso Il flusso non può essere distribuito secondo le esigenze del composto azione, riducendo così la precisione di livellamento durante l'azione composta e riducendo la sensibilità della manipolazione. In assenza di controllo, tutto l'olio nel sistema quantitativo ritorna al serbatoio dell'olio attraverso la posizione centrale della valvola multidirezionale, con conseguente perdita di strozzamento e perdita di potenza, aumento del consumo di olio motore e dissipazione del calore dell'olio idraulico. Il sistema di sterzo utilizza una pompa a ingranaggi + sistema idraulico dello sterzo. Quando la pompa dello sterzo si guasta, l'intero veicolo perde la capacità di sterzare e sussiste un certo rischio per la sicurezza. In considerazione dei problemi del sistema idraulico quantitativo della pompa a ingranaggi + valvola multidirezionale a centro aperto, il secondo tipo di livellatrice adotta una pompa a stantuffo variabile + sistema idraulico variabile con valvola multidirezionale sensibile al carico a centro chiuso, che risolve il problema del basso carico durante l'azione composta. Quando il cilindro idraulico si muove per primo e quando il flusso è insufficiente, il fluido idraulico fluisce preferibilmente al cilindro con un carico ridotto. La distribuzione viene realizzata su richiesta e il flusso del sistema idraulico viene fornito su richiesta, riducendo la dissipazione del calore, la perdita di strozzamento e la perdita di potenza dell'olio idraulico; ma il sistema di sterzo utilizza ancora un sistema idraulico separato, il costo è relativamente elevato e, allo stesso tempo, quando la pompa dello sterzo si guasta, l'intero veicolo continua a perdere la capacità di sterzata, il che rappresenta un certo rischio per la sicurezza.

Il nuovo sistema idraulico di sterzo a funzionamento variabile del motor grader, comprendente pompa a stantuffo variabile sensibile al carico, valvola prioritaria, valvola a navetta, valvola multidirezionale sensibile al carico, cilindro dello sterzo, scatola dello sterzo, valvola di ritegno B e sistema di sterzo di emergenza, scatola dello sterzo, cilindro dello sterzo e la valvola multidirezionale con rilevamento del carico è collegata alla pompa a stantuffo variabile con rilevamento del carico. Il sistema di sterzo di emergenza comprende la valvola di ritegno A, l'accumulatore, la valvola di ritegno pilota, il pressostato, la valvola di ritegno C, la valvola di troppopieno e la pompa elettrica. Il nuovo sistema risolve il problema delle azioni non coordinate quando il carico è incoerente durante le azioni composte. Quando il flusso è sottosaturo, non può essere distribuito secondo necessità e le azioni non sono coordinate. Allo stesso tempo, evita la perdita di strozzamento e la perdita di potenza del flusso in eccesso durante il lavoro e riduce il consumo di olio idraulico. Dissipazione del calore e consumo di carburante del motore, migliorando al contempo la sicurezza del sistema di sterzo del veicolo.