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Ingranaggio epicicloidale per parti di pale gommate

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Applicazioni

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ingranaggio planetario

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descrizione

Gli ingranaggi planetari si riferiscono a un sistema di ingranaggi che può ruotare attorno al proprio asse di rotazione come un ingranaggio ad asse fisso e il cui asse di rotazione ruota anche con il portasatelliti attorno all'asse di altri ingranaggi.La rotazione attorno al proprio asse si chiama “rotazione”, e la rotazione attorno all'asse di altri ingranaggi si chiama “rivoluzione”, proprio come i pianeti del sistema solare, da cui il nome.
Rispetto alla normale trasmissione ad ingranaggi, la trasmissione ad ingranaggi planetari presenta molti vantaggi unici.La caratteristica più notevole è che la potenza può essere divisa durante la trasmissione di potenza e l'albero di ingresso e l'albero di uscita si trovano sulla stessa linea orizzontale.Pertanto, la trasmissione ad ingranaggi epicicloidali è stata ampiamente utilizzata in riduttori, dispositivi di aumento della velocità e cambio di velocità in vari sistemi di trasmissione meccanica.In particolare, è stato ampiamente utilizzato in aeromobili e veicoli (soprattutto veicoli pesanti) per le sue caratteristiche di "carico elevato e rapporto di trasmissione elevato".Anche gli ingranaggi epicicloidali svolgono un ruolo importante nella trasmissione della coppia del motore.Poiché le caratteristiche della velocità e della coppia del motore sono molto diverse dalle richieste della guida su strada, le caratteristiche sopra menzionate degli ingranaggi epicicloidali possono essere utilizzate per convertire la potenza del motore alle ruote motrici.Anche le trasmissioni automatiche nelle automobili utilizzano queste caratteristiche degli ingranaggi epicicloidali per ottenere rapporti di trasmissione diversi modificando la relazione di movimento relativo di vari componenti attraverso frizioni e freni.
Tuttavia, a causa della struttura complessa e delle condizioni di lavoro degli ingranaggi epicicloidali, sono evidenti anche i problemi di vibrazione e rumore.È estremamente soggetto a fenomeni di guasto come vaiolatura da affaticamento dei denti degli ingranaggi, crepe nella radice dei denti e persino denti degli ingranaggi o frattura dell'albero, che influiscono sulla precisione operativa dell'apparecchiatura.Efficienza della trasmissione e durata.

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