Parti dell'ingranaggio planetario per pala gommata per pala gommata XCMG Liugong
ingranaggio planetario
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descrizione
Gli ingranaggi planetari si riferiscono a un sistema di ingranaggi che può ruotare attorno al proprio asse di rotazione come un ingranaggio ad asse fisso e il cui asse di rotazione ruota anche con il portasatelliti attorno all'asse di altri ingranaggi. La rotazione attorno al proprio asse si chiama “rotazione”, e la rotazione attorno all’asse di altri ingranaggi si chiama “rivoluzione”, proprio come i pianeti del sistema solare, da cui il nome.
Rispetto alla normale trasmissione ad ingranaggi, la trasmissione ad ingranaggi planetari presenta molti vantaggi unici. La caratteristica più notevole è che la potenza può essere divisa durante la trasmissione e che l'albero di ingresso e quello di uscita si trovano sulla stessa linea orizzontale. Pertanto, la trasmissione ad ingranaggi planetari è stata ampiamente utilizzata nei riduttori, nei dispositivi di aumento e cambio di velocità in vari sistemi di trasmissione meccanica. In particolare, è stato ampiamente utilizzato negli aerei e nei veicoli (soprattutto veicoli pesanti) per le sue caratteristiche di “carico elevato e ampio rapporto di trasmissione”. Anche gli ingranaggi planetari svolgono un ruolo importante nella trasmissione della coppia del motore. Poiché le caratteristiche della velocità e della coppia del motore sono molto diverse dalle esigenze della guida su strada, le caratteristiche sopra menzionate degli ingranaggi planetari possono essere utilizzate per convertire la potenza del motore alle ruote motrici. Anche le trasmissioni automatiche nelle automobili utilizzano queste caratteristiche degli ingranaggi planetari per ottenere diversi rapporti di trasmissione modificando la relazione di movimento relativo di vari componenti attraverso frizioni e freni.
Tuttavia, a causa della struttura complessa e delle condizioni di lavoro dei riduttori planetari, anche i problemi di vibrazioni e rumore sono importanti. È estremamente soggetto a fenomeni di guasto come vaiolatura da fatica dei denti degli ingranaggi, crepe alla radice dei denti e persino frattura dei denti degli ingranaggi o dell'albero, che influiscono sulla precisione operativa dell'apparecchiatura. Efficienza della trasmissione e durata.
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