Anello pistone per pezzi di ricambio escavatore
fascia elastica
Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.
vantaggio
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2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio
Imballaggio
Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
L'anello del pistone è un anello metallico utilizzato per essere incorporato nella scanalatura del pistone.Esistono due tipi di segmenti del pistone: anello di compressione e anello dell'olio.L'anello di compressione può essere utilizzato per sigillare la miscela di gas combustibile nella camera di combustione;l'anello dell'olio viene utilizzato per raschiare l'olio in eccesso sul cilindro.
L'anello del pistone è un anello elastico metallico con grande espansione e deformazione verso l'esterno, ed è inserito nella sezione trasversale e nella sua corrispondente scanalatura anulare.L'anello del pistone alternativo e rotante si basa sulla differenza di pressione di gas o liquido per formare una tenuta tra la superficie circolare esterna dell'anello e del cilindro e una superficie laterale dell'anello e la scanalatura dell'anello.
Forza
Le forze che agiscono sull'anello del pistone includono la pressione del gas, la forza elastica dell'anello stesso, la forza inerziale del moto alternativo dell'anello, la forza di attrito tra l'anello e il cilindro e la scanalatura dell'anello.A causa di queste forze, l'anello produrrà movimenti di base come movimento assiale, movimento radiale e movimento rotatorio.Inoltre, per le sue caratteristiche di movimento, insieme al movimento irregolare, l'anello del pistone appare inevitabilmente fluttuante e vibrazione assiale, movimento radiale irregolare e vibrazione, movimento di torsione causato da movimento assiale irregolare.Questi movimenti irregolari spesso impediscono il funzionamento della fascia elastica.Quando si progetta l'anello del pistone, è necessario dare pieno gioco al movimento favorevole e controllare il lato sfavorevole.
Conduttività termica
L'elevato calore generato dalla combustione viene trasmesso alla parete del cilindro attraverso l'anello del pistone, in modo da poter raffreddare il pistone.Il calore dissipato alla parete del cilindro attraverso l'anello del pistone può generalmente raggiungere il 30-40% del calore assorbito dalla sommità del pistone.
Tenuta all'aria
La prima funzione dell'anello del pistone è quella di mantenere la tenuta tra il pistone e la parete del cilindro e di ridurre al minimo le perdite d'aria.Questo ruolo è principalmente svolto dal gas ring, ovvero la perdita di aria compressa e gas del motore dovrebbe essere controllata al minimo in qualsiasi condizione operativa per migliorare l'efficienza termica;evitare che il cilindro e il pistone o il cilindro e l'anello siano causati da perdite d'aria grippate;per prevenire malfunzionamenti causati dal deterioramento dell'olio lubrificante.
Controllo dell'olio
La seconda funzione dell'anello del pistone è quella di raschiare adeguatamente l'olio lubrificante attaccato alla parete del cilindro e mantenere il normale consumo di olio.Quando la fornitura di olio lubrificante è eccessiva, verrà aspirata nella camera di combustione, il che aumenterà il consumo di carburante.Inoltre, a causa del deposito di carbonio prodotto dalla combustione, le prestazioni del motore saranno estremamente influenzate.
Supporto
Poiché il pistone è leggermente più piccolo del diametro interno del cilindro, se non è presente l'anello del pistone, il pistone è instabile nel cilindro e non può muoversi liberamente.Allo stesso tempo, l'anello dovrebbe impedire al pistone di entrare in contatto diretto con il cilindro e svolgere un ruolo di supporto.Pertanto, l'anello del pistone si muove su e giù nel cilindro e la sua superficie di scorrimento è completamente supportata dall'anello.
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