Pezzi di ricambio per gru per autocarri con molle a balestra

Breve descrizione:

Possiamo fornire la maggior parte della marca cinese Molla a balestra, Molla a balestra cinese XCMG Truck carne QAY25, Molla a balestra cinese XCMG Truck Crane QY25K5, Molla a balestra cinese XCMG Truck Carne QY12B.5, Molla a balestra cinese XCMG Truck Crane XCT35, Molla a balestra cinese XCMG Truck Crane QY50KA Molla a balestra, gru per camion SANY cinese QY25C Molla a balestra, gru per camion SANY cinese STC500 Molla a balestra, gru per camion SANY cinese STC250 Molla a balestra, gru per camion SANY cinese STC750T Molla a balestra, gru per camion ZOOMLION cinese ZTC300E552 Molla a balestra cinese Gru per camion ZOOMLION Ztc600V Molla a balestra cinese ZOOMLION Autogru ZTC700V552Molla a balestra

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Molla a balestra

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici

Vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

La molla a balestra è l'elemento elastico più utilizzato nelle sospensioni automobilistiche. È una combinazione di più molle in lega di uguale larghezza ma di diversa lunghezza (lo spessore può essere uguale o diverso). Di travi elastiche.

Come controllare

(1) Fenomeno problematico: quando un veicolo diesel è parcheggiato su un terreno pianeggiante, la carrozzeria del veicolo è inclinata lateralmente e la direzione è sbagliata durante la guida, oppure quando il veicolo diesel procede in linea retta, la parte posteriore del veicolo è inclinato da un lato.

(2) Causa del guasto: dopo un uso prolungato, la molla a balestra si rompe a causa dei cambiamenti nella resistenza alla fatica e nel carico locale. I veicoli diesel spesso guidano su strade accidentate o guidano a velocità elevate improprie e spesso utilizzano la frenata di emergenza. Causerà la rottura della molla a balestra.

Anche uno scarso contatto o lubrificazione tra le molle a balestra causerà la rottura delle molle a balestra; una velocità troppo elevata del veicolo durante la sterzata causerà l'inclinazione della carrozzeria su un lato, provocando un aumento improvviso e notevole del carico sulle balestre laterali e la rottura anche delle piastre d'acciaio; guida con sovraccarico a lungo termine, fare in modo che la molla a balestra produca una deformazione permanente, ridurre la campanatura della molla a balestra, rompere il bullone centrale della molla a balestra e allentare il bullone a forma di U, far sì che la molla a balestra si muova sull'asse o tra i fogli e la molla ausiliaria in gomma possono essere utilizzati a lungo. Si spezzerà a causa dell'invecchiamento.

(3) Giudizio di fallimento: l'inclinazione laterale della carrozzeria dell'auto è generalmente causata da molle a balestra rotte o scarsa elasticità e grave usura dei perni e dei manicotti della piastra in acciaio. Se la carrozzeria del veicolo si inclina lateralmente e la direzione cambia durante la guida, significa che la molla a balestra anteriore su un lato è difettosa o che l'asse anteriore è spostato. Controllare se la prima foglia della molla a balestra è rotta, se il bullone centrale della molla a balestra è rotto e se il bullone a forma di U è allentato.

Se la carrozzeria del veicolo è inclinata longitudinalmente, la causa principale è un fissaggio errato della molla a balestra posteriore su un lato, che provoca il movimento e lo spostamento dell'asse posteriore. Se i passi sui due lati sono diversi significa che l'asse posteriore è spostato; se i passi su entrambi i lati sono uguali, significa che le condizioni tecniche della balestra posteriore non sono buone.