Cuscinetto differenziale per pezzi di ricambio per camion di marca cinese

Breve descrizione:

Forniamo tipi di cuscinetti differenziali per chassis diversi cinesi, cuscinetti differenziali per camion JMC cinesi, cuscinetti differenziali per camion Dongfeng cinesi, cuscinetti differenziali per camion Shacman cinesi, cuscinetti differenziali per camion Sinotruck cinesi, cuscinetti differenziali per camion Foton cinesi, cuscinetti differenziali per camion North Benz cinesi, ISUZU cinese Cuscinetto differenziale per camion, Cuscinetto differenziale per camion JAC cinese, Cuscinetto differenziale per camion XCMG cinese, Cuscinetto differenziale per camion FAW cinese, Cuscinetto differenziale per camion IVECO cinese, Cuscinetto differenziale per camion HongYan cinese.

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Cuscinetto differenziale

Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.

vantaggio

1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

Rottura differenziale
1. Posizionare il gruppo differenziale sul banco di lavoro.
2. Rimuovere la copiglia e svitare il dado.
3. Rimuovere i bulloni di collegamento.
4. Smontare la scatola del differenziale.Se è stretto, picchietta il foro della custodia con un'asta di rame per separarlo.
5. Estrarre a turno le pastiglie di supporto e gli ingranaggi epicicloidali dell'albero trasversale dalla scatola della trasmissione.Se il cuscinetto del differenziale è intatto, non è necessario rimuoverlo.
Cosa succede quando si rompe il cuscinetto del differenziale di un'auto?
Rumore anomalo, svolta difficile, rumore anomalo
1. Quando il differenziale è rotto, puoi provare una frustrazione più evidente quando inizi, acceleri e deceleri e puoi sentire rumori anomali.
È difficile per il veicolo girarsi in curva, la resistenza è molto alta e le gomme sono usurate.
2. Il dispositivo differenziale nel differenziale si muoverà solo quando il veicolo sta svoltando e non si muoverà durante la guida in linea retta.Se il differenziale non funziona quando il veicolo sta girando, le ruote all'esterno del veicolo possono essere girate solo slittando, con conseguente usura degli pneumatici e difficoltà di svolta.
3. Anche se l'auto sta guidando in linea retta, le ruote slittano a causa della superficie stradale irregolare o del raggio di rotolamento disuguale degli pneumatici (errore di fabbricazione degli pneumatici, usura diversa, carico irregolare o pressione dell'aria non uniforme) sebbene la strada sia diritta.