Parti dell'albero trasversale per pala gommata per pala gommata XCMG Liugong

Parti dell'albero trasversale della pala gommata per pala gommata XCMG Liugong Immagine in evidenza

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Applicazioni

Albero trasversale cinese XCMG ZL50GN, Albero trasversale cinese XCMG LW300KN, Albero trasversale cinese XCMG LW500FN, Albero trasversale cinese XCMG LW400FN, Albero trasversale cinese LIUGONG LW600KV, Albero trasversale cinese XCMG LW800KV, Albero trasversale cinese SANY SW966K, Albero trasversale cinese SANY SYL956H5, Albero trasversale cinese, SANY cinese SYL953H5 Albero trasversale, albero trasversale cinese LIUGONG SL40W.

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descrizione

Conosciuto anche come dieci byte, giunto universale, il nome inglese giunto universale, è una parte che realizza la trasmissione di potenza ad angolo variabile. Viene utilizzato per modificare la posizione della direzione dell'asse di trasmissione. È il "giunto" del dispositivo di trasmissione universale del sistema di trasmissione dell'automobile. parte. Il giunto universale rigido ad albero trasversale è un giunto universale a velocità variabile ampiamente utilizzato nelle automobili e l'angolo massimo di intersezione tra due alberi adiacenti può essere di 15゜～20゜. L'albero trasversale è una delle parti fondamentali del giunto universale rigido dell'albero trasversale.
Il guasto del giunto universale dell'albero di trasmissione è causato principalmente dall'usura del perno e del cuscinetto e dalla flessione e deformazione di ciascun perno, che fa sì che le linee centrali degli alberi trasversali non siano sullo stesso piano, o le linee centrali dei due alberi adiacenti non sono verticali. Poiché il perno dell'albero trasversale del giunto universale e lo spazio di usura del cuscinetto sono troppo grandi, l'albero trasversale trema durante il funzionamento, causando la deviazione della linea centrale dell'albero di trasmissione dalla sua linea centrale di rotazione, provocando la vibrazione dell'albero di trasmissione e il movimento dell'albero di trasmissione. produrre rumori anomali durante il funzionamento. fenomeno. L'usura è causata principalmente dalla mancanza di lubrificazione.
L'usura del perno e del cuscinetto dell'albero trasversale del giunto universale non deve superare 0,02～0,13 mm dal punto di vista dell'uso e generalmente deve essere mantenuta a circa 0,01 mm. Se supera 0,13 mm, si verificheranno vibrazioni e rumore dell'albero motore. Se il perno dell'albero trasversale si usura fuori dalla scanalatura, la scanalatura è molto profonda e deve essere riparata o sostituita. Se si utilizzano riparazioni di superfici e intarsi, sono necessari anche il trattamento termico e la molatura. Dopo l'elaborazione, l'ovalizzazione di ciascun perno deve essere di 0,01 mm e la conicità non può essere grande (la lunghezza di 20 mm non può essere maggiore di 0,01 mm). Per verificare la verticalità di due assi adiacenti, assicurarsi che siano verticali. Dopo l'elaborazione e la riparazione, l'asse di ciascun perno dovrebbe trovarsi sullo stesso piano.
Quando il veicolo è in movimento, poiché la direzione di trasmissione della coppia è la stessa, anche la direzione della forza sull'albero trasversale è la stessa. Nel corso del tempo, verrà causata l'usura unilaterale del perno dell'albero trasversale. Con il passare del tempo, il lato di forza dell'albero trasversale si usurerà sempre di più, causando scanalature, rendendolo allentato e rumoroso. È possibile utilizzare l'albero trasversale per ruotare di 90° rispetto alla posizione originale, prolungando il tempo di utilizzo. Durante il montaggio, prestare attenzione al lato con l'ugello dell'olio rivolto verso l'albero motore, la forcella del giunto universale deve ruotare liberamente sull'albero trasversale, non dovrebbero esserci fenomeni di inceppamento e non dovrebbe esserci spazio assiale. Il grasso deve essere iniettato frequentemente durante la manutenzione quotidiana per prevenire l'usura del perno e dei cuscinetti dell'albero trasversale dovuta alla mancanza di grasso.