Disco frizione per parti di rulli stradali
Disco frizione
Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.
Vantaggio
1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio
Imballaggio
Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
Il disco della frizione per automobili è un altro componente della frizione.Trasferisce la coppia del motore alla trasmissione attraverso la conversione dell'attrito, riduce le vibrazioni e l'impatto della trasmissione e completa le attività "off" e "on".Il disco condotto della frizione dell'automobile è una parte indossabile indispensabile di un'automobile a passo variabile con spostamento manuale.L'attrezzatura di stampaggio a caldo e livellamento del disco condotto della frizione, attraverso la deformazione fisica del materiale in condizioni di temperatura e pressione costanti, realizza infine il livellamento del disco condotto.Allo stesso tempo, questo processo può migliorare la resistenza all'usura e la stabilità della trasmissione del disco condotto della frizione.
Il disco condotto della frizione dell'automobile è una parte indossabile indispensabile di un'automobile a passo variabile con spostamento manuale.
1. Il prodotto ha le stesse dimensioni geometriche della piastra motorizzata ordinaria originale e il metodo di installazione è semplice.
2. L'operazione di cambio marcia durante la guida normale è semplice e gratuita.Non è necessario premere il pedale della frizione e puoi cambiare marcia secondo necessità riempiendo l'olio.(L'auto deve ancora premere il pedale della frizione quando si inserisce la prima marcia e si fa retromarcia).
3. Estendere la vita di servizio delle parti rilevanti del veicolo.Poiché il pedale della frizione non viene premuto durante la guida normale, in questo momento la frizione è nello stato combinato, il che riduce l'usura dello spingidisco e del disco condotto e riduce anche la frequenza delle azioni del cavo, del cuscinetto di rilascio e altri componenti.
4. Ridurre il consumo di carburante e contribuire alla protezione dell'ambiente.Poiché la frizione è inserita quando il veicolo cambia marcia mentre il veicolo è in funzione, la trasmissione di potenza è ininterrotta, riducendo la perdita di potenza reattiva e raggiungendo velocità elevate.A parità di condizioni stradali, questo prodotto tecnologico riduce il consumo di carburante di circa il 15% rispetto ai prodotti ordinari e allo stesso tempo riduce le emissioni di scarico più o meno nella stessa proporzione.
Il disco condotto della frizione dell'automobile è una parte indossabile indispensabile di un'automobile a passo variabile con spostamento manuale.
1. Il prodotto ha le stesse dimensioni geometriche della piastra motorizzata ordinaria originale e il metodo di installazione è semplice.
2. L'operazione di cambio marcia durante la guida normale è semplice e gratuita.Non è necessario premere il pedale della frizione e puoi cambiare marcia secondo necessità riempiendo l'olio.(L'auto deve ancora premere il pedale della frizione quando si inserisce la prima marcia e si fa retromarcia).
3. Estendere la vita di servizio delle parti rilevanti del veicolo.Poiché il pedale della frizione non viene premuto durante la guida normale, in questo momento la frizione è nello stato combinato, il che riduce l'usura dello spingidisco e del disco condotto e riduce anche la frequenza delle azioni del cavo, del cuscinetto di rilascio e altri componenti.
4. Ridurre il consumo di carburante e contribuire alla protezione dell'ambiente.Poiché la frizione è inserita quando il veicolo cambia marcia mentre il veicolo è in funzione, la trasmissione di potenza è ininterrotta, riducendo la perdita di potenza reattiva e raggiungendo velocità elevate.A parità di condizioni stradali, questo prodotto tecnologico riduce il consumo di carburante di circa il 15% rispetto ai prodotti ordinari e allo stesso tempo riduce le emissioni di scarico più o meno nella stessa proporzione.
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