Pompa postcombustore ad aria per parti di rulli stradali
Pompa postcombustore aria
Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.
Vantaggio
1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio
Imballaggio
Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
"Utilizza la pressione dell'aria come fonte di alimentazione per spingere il pistone nel serbatoio Guoli e il pistone nel cilindro viene spostato attraverso la trasmissione dell'asta di spinta, aumentando così la pressione del liquido dei freni e quindi trasmettendolo al freno pinza per ottenere un effetto frenante.
La maggior parte delle pompe di postcombustione nell'impianto frenante delle pale gommate sono postcombustori ad olio a spinta d'aria.La struttura delle pompe postcombustore utilizzata dalla maggior parte dei caricatori domestici è
Miglioramento della pompa postcombustore
Ci sono due fori passanti dell'olio nella parte inferiore della coppa dell'olio, che portano rispettivamente alle camere dell'olio anteriore e centrale del pistone del cilindro idraulico.
Quando il pistone del cilindro spinge in avanti il pistone del cilindro idraulico, i due fori sono in comunicazione con la cavità di ingresso dell'olio al centro del pistone del cilindro idraulico.Poiché la cavità di ingresso dell'olio è già riempita di liquido dei freni prima che inizi a funzionare, non è presente alcuna cavità di ingresso dell'olio durante il funzionamento.Il volume cambia, quindi il pistone del cilindro idraulico si sposta all'esterno dei due fori, il che non farà alzare e abbassare il liquido dei freni nella coppa dell'olio, quindi non ci saranno bolle d'aria.
Quando il pistone del cilindro idraulico si sposta tra i due fori, il volume della cavità dell'olio cambierà leggermente, il che farà fluttuare leggermente il livello dell'olio nella coppa dell'olio.Allo stesso tempo, la coppa dell'olio viene sostituita con una struttura sigillata per evitare che la polvere nell'aria penetri nell'olio, il che è efficace per mantenere la pulizia del liquido dei freni.Il test di installazione ha dimostrato che il periodo di sostituzione del liquido dei freni della pompa postcombustore originale è raddoppiato.
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