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Vite di regolazione per ricambi bulldozer 178-43-12180

Adjusting screw for bulldozer spare parts 178-43-12180 Featured Image
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Breve descrizione:

Applicazioni

Siamo in grado di fornire la maggior parte del marchio cinese.SHANTUI Bulldozer SD16 Vite di regolazione, SHANTUI Bulldozer SD22 Vite di regolazione, SHANTUI Bulldozer SD32 Vite di regolazione.

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Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Vite di regolazione

Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici

Vantaggio

1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.

 

Controllo motore diesel

(1) Pressione olio motore.Ad esempio, il bulldozer T140 di HBXG è dotato di un motore diesel della serie 6135.La pressione dell'olio dovrebbe essere 245~343kpa quando la velocità è calibrata, tra cui il tipo 6135G-1 è 294~392kpa, e la pressione dell'olio dovrebbe essere diversa quando la velocità è 500~600r/min.Meno di 49kpa.Se il motore diesel non è conforme all'intervallo di pressione specificato sopra durante il funzionamento del motore diesel, deve essere regolato per tempo.Il metodo di regolazione consiste nello svitare prima il dado di tenuta olio sulla valvola di regolazione della pressione, allentare il controdado e quindi girare il bullone di regolazione con un cacciavite.Quando il bullone di regolazione è avvitato, la pressione aumenta e quando viene svitato, la pressione diminuisce fino a quando non viene regolata nell'intervallo specificato.Dopo la regolazione, serrare il controdado e installare il dado di tenuta olio.

(2) Tensione del nastro triangolare.Quando il motore diesel è in funzione, il nastro triangolare dovrebbe mantenere un certo grado di tensione.In circostanze normali, dovrebbe essere in grado di premere 10-20 mm quando la sezione centrale è 29-49 N postcombustore.Troppo stretto causerà una maggiore usura dei cuscinetti del generatore di carica, della ventola e della pompa dell'acqua;troppo allentati e gli accessori azionati non raggiungeranno la velocità richiesta, con conseguente calo della tensione del motore di carica e una diminuzione del volume d'aria della ventola e della pompa dell'acqua, influendo così sulle prestazioni del motore diesel.Operazione normale.Regolazioni regolari possono prolungare la durata del nastro triangolare.Se il nastro si stacca o non riesce a raggiungere la tensione specificata a causa dell'eccessivo allungamento, deve essere sostituito immediatamente.

 

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