Cilindro freno ruota per pezzi di ricambio camion di marca cinese

Breve descrizione:

Forniamo tipi di cilindro del freno della ruota per diversi telai cinesi, cilindro del freno della ruota del camion cinese JMC, cilindro del freno della ruota del camion cinese Dongfeng, cilindro del freno della ruota del camion cinese Shacman, cilindro del freno della ruota del camion cinese Sinotruck, cilindro del freno della ruota del camion cinese Foton, Benz cinese del nord Cilindro del freno della ruota del camion, cilindro del freno della ruota del camion cinese ISUZU, cilindro del freno della ruota del camion cinese JAC, cilindro del freno della ruota del camion cinese XCMG, cilindro del freno della ruota del camion cinese FAW, cilindro del freno della ruota del camion cinese IVECO, cilindro del freno della ruota del camion cinese HongYan.

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Cilindro freno ruota

Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.

vantaggio

1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

I freni non funzionano bene.È ora di sostituire il cilindro del freno.
Le piccole auto si affidano al vuoto formato dal motore per spingere il diaframma (coppa) del cilindro principale, quindi spremere l'olio idraulico per spingere il pistone della pinza.Il carrello fa affidamento sul diaframma nel cilindro del freno azionato dalla pressione dell'aria compressa per spingere l'asta di spinta.
Il tipo più comune sui camion è la camera del freno a doppia camera e il suo nome standard è la camera del freno a molla ad accumulo di energia.Questa camera d'aria combina le due funzioni del freno di servizio e del freno di stazionamento ed è ampiamente utilizzata sugli alberi di trasmissione e sugli alberi del rimorchio.
Sebbene i mezzi frenanti dei due siano diversi, hanno somiglianze in termini di forma strutturale.La struttura del cilindro del freno del camion è simile al cilindro principale del freno di una piccola automobile: tutti si basano sulla pressione dell'aria (vuoto) per spingere il diaframma nella pompa per generare spinta. Può essere visto dalla vista in planata del doppio- camera d'aria del freno al di sopra della camera d'aria del freno a doppia camera ha due prese d'aria, che sono collegate rispettivamente alla camera di guida e alla camera di stazionamento. Qui, basta ricordare a tutti che il freno di servizio è un "freno ventilato" e il il freno di stazionamento è un "freno di arresto".È abbinato alle molle all'interno dell'intercapedine di guida e dell'intercapedine di parcheggio.
Freno di servizio
Ad esempio, durante la frenata di servizio, l'aria entra nella camera del freno di servizio, spinge il diaframma, comprime la molla e frena il veicolo.
Freno di stazionamento
Quando il freno di stazionamento, l'aria nella cavità di stazionamento viene scaricata e l'asta di spinta viene spinta dalla molla interna per realizzare il freno di stazionamento.