Pezzi di ricambio per camion cilindro freno ruota per camion XCMG SINO Howo

Breve descrizione:

Forniamo tipi di cilindri del freno della ruota per diversi telai cinesi, cilindro del freno della ruota del camion cinese JMC, cilindro del freno della ruota del camion cinese Dongfeng, cilindro del freno della ruota del camion cinese Shacman, cilindro del freno della ruota del camion cinese Sinotruck, cilindro del freno della ruota del camion cinese Foton, North Benz cinese Cilindro del freno della ruota del camion cinese, cilindro del freno della ruota del camion cinese ISUZU, cilindro del freno della ruota del camion cinese JAC, cilindro del freno della ruota del camion cinese XCMG, cilindro del freno della ruota del camion cinese FAW, cilindro del freno della ruota del camion cinese IVECO, cilindro del freno della ruota del camion cinese HongYan.

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Cilindro del freno della ruota

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

I freni non funzionano bene. È ora di sostituire il cilindro del freno.
Le auto di piccole dimensioni si affidano al vuoto formato dal motore per spingere il diaframma (coppa) del cilindro principale, quindi spremere l'olio idraulico per spingere il pistone della pinza. Il carrello fa affidamento sul diaframma nel cilindro del freno azionato dalla pressione dell'aria compressa per spingere l'asta di spinta.
Il tipo più comune sui camion è la camera del freno a doppia camera, e il suo nome standard è camera del freno a molla ad accumulo di energia. Questa camera d'aria combina le due funzioni del freno di servizio e del freno di stazionamento ed è ampiamente utilizzata sugli alberi di trasmissione e sugli alberi del rimorchio.
Sebbene i mezzi frenanti dei due siano diversi, presentano somiglianze in termini di forma strutturale. La struttura del cilindro del freno del camion è simile alla pompa del freno di una piccola automobile: tutto si basa sulla pressione dell'aria (vuoto) per spingere il diaframma nella pompa per generare spinta. Lo si può vedere dalla vista di planata del doppio freno. camera d'aria del freno camera d'aria sopra la camera d'aria del freno a doppia camera ha due prese d'aria, che sono collegate rispettivamente alla camera di guida e alla camera di parcheggio. Qui è sufficiente ricordare a tutti che il freno di servizio è un "freno ventilato" e il il freno di stazionamento è un "freno di interruzione". È abbinato alle molle all'interno della cavità di guida e della cavità di parcheggio.
Freno di servizio
Ad esempio, durante la frenata di servizio, l'aria entra nella camera del freno di servizio, spinge il diaframma, comprime la molla e frena il veicolo.
Freno di stazionamento
Quando si utilizza il freno di stazionamento, l'aria nella cavità di parcheggio viene scaricata e l'asta di spinta viene spinta dalla molla interna per attivare il freno di stazionamento.