Pompa acqua per ricambi motore Bulldozer
pompa dell'acqua
Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.
Vantaggio
1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio
Imballaggio
Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
Nel blocco cilindri del motore di un'auto sono presenti più canali dell'acqua per la circolazione dell'acqua di raffreddamento, che sono collegati al radiatore (comunemente noto come serbatoio dell'acqua) posto nella parte anteriore dell'auto attraverso tubi dell'acqua per formare una grande acqua sistema di circolazione.C'è una pompa dell'acqua, azionata dalla cinghia della ventola, per pompare l'acqua calda nel corso d'acqua del blocco motore e pompare l'acqua fredda.C'è anche un termostato vicino alla pompa dell'acqua.Quando l'auto è appena avviata (macchina fredda), non si accende, in modo che l'acqua di raffreddamento non passi attraverso il serbatoio dell'acqua, ma circoli solo nel motore (comunemente noto come piccolo ciclo), fino a quando la temperatura del il motore raggiunge 95 gradi o più.Quando è acceso, l'acqua calda nel motore viene pompata nel serbatoio dell'acqua e il vento freddo quando l'auto avanza soffia attraverso il serbatoio dell'acqua, togliendo il calore.
1, il minimo instabile:
Il guasto della pompa può causare un aumento della resistenza alla rotazione della pompa.A causa della pompa dell'acqua collegata alla cinghia di distribuzione, l'aumento della resistenza alla rotazione della pompa dell'acqua può influire direttamente sulla rotazione del motore.In presenza di una rapida velocità di avviamento dopo la battitura, in inverno è più evidente, può anche causare stallo.
2, ci sarà rumore nel motore:
Il suono è fricative rotazionali, simili alla voce "Cheng Cheng Cheng".Questo suona quando la rotazione del motore accelera e cambia la dimensione del volume.Questo rumore è generalmente con il grado di guasto e diventa sempre più evidente.Il meccanico generalmente esperto dovrebbe essere in grado di sentire.
3, guasto al sistema di raffreddamento:
Questa è una serie di fenomeni, sono legati alla pompa dell'acqua e non è necessariamente un problema complesso.
1) l'aria calda non è calda: Il guasto è dovuto al flusso dell'acqua di raffreddamento dovuto al fenomeno dei più trascurati.Dopo la temperatura dell'acqua del motore in inverno, l'aria calda che fuoriesce, le persone inesperte pensano persino che l'auto non possa, è ora di cambiare.Infatti in una piccola pompa dell'acqua si può risolvere completamente il problema.
2) la temperatura dell'acqua del motore non è stabile, mostra la temperatura dell'acqua del motore che indica che l'ago oscilla entro un determinato intervallo.Il motivo è la mancanza di temperatura dell'acqua di circolazione all'interno del piccolo ciclo e diventa incoerente, da un lato portare al termostato di temperatura aperto, dall'altro, nell'alta temperatura dopo che l'acqua fuoriesce, flusso d'acqua a bassa temperatura al termostato, presto inviato la sonda si spegne rapidamente.Normalmente dopo la temperatura dell'acqua del motore termico rimarrà a un livello relativamente costante, a circa 93 ℃.
3) diminuzione dell'acqua di raffreddamento, cattiva circolazione, macchina ad alta temperatura: a questo punto, la pompa ha subito danni più gravi.Se si continua a guidare può causare danni diretti al motore.
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