Cavo acceleratore per rullo stradale Pezzi di ricambio per rullo stradale XCMG

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Cavo dell'acceleratore

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

Vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

L'acceleratore a cavo tradizionale è collegato al pedale dell'acceleratore tramite un'estremità del cavo e l'altra estremità è collegata all'acceleratore. Il suo rapporto di trasmissione è 1:1. Vale a dire, quanto calpestiamo, l'angolo di apertura dell'acceleratore, ma in molti casi, la valvola a farfalla non dovrebbe essere aperta con un angolo così ampio, quindi l'angolo con cui si apre la valvola a farfalla in questo momento non è necessariamente il più scientifico. Sebbene questo metodo sia molto semplice, la sua precisione di controllo è molto scarsa. L'acceleratore elettronico controlla l'apertura dell'acceleratore tramite un cavo o un cablaggio. In apparenza sostituisce il tradizionale cavo dell'acceleratore con un cavo, ma non si tratta solo di un semplice cambiamento del metodo di collegamento, ma anche della potenza erogata dell'intero veicolo. Realizzare la funzione di controllo automatico.

Quando il conducente deve accelerare e premere l'acceleratore, il sensore di posizione del pedale trasmette il segnale rilevato all'ECU attraverso il cavo. L'ECU analizza, giudica e invia istruzioni al motore di azionamento e il motore di azionamento controlla l'apertura dell'acceleratore per regolare la portata della miscela combustibile, quando il carico è grande, l'apertura dell'acceleratore è grande e c'è più combustibile miscela che entra nel cilindro. Se utilizzi l'acceleratore a cavo, puoi fare affidamento solo sulla profondità del pedale dell'acceleratore per controllare l'apertura dell'acceleratore. È difficile controllare l'acceleratore. L'angolo di apertura della valvola viene regolato per raggiungere lo stato teorico del rapporto aria-carburante e l'acceleratore elettronico può analizzare e confrontare vari dati raccolti dal sensore tramite l'ECU ed emettere istruzioni per attivare l'attuatore dell'acceleratore e regolare l'acceleratore al valore posizione migliore, al fine di ottenere uno stato teorico del rapporto aria-carburante vicino a 14,7:1 in diversi carichi e condizioni di lavoro, in modo che il carburante possa essere completamente bruciato.

Il sistema di controllo elettronico dell'acceleratore è composto principalmente da pedale dell'acceleratore, sensore di spostamento del pedale, ECU (unità di controllo elettronico), bus dati, servomotore e attuatore dell'acceleratore. Il sensore di spostamento è installato all'interno del pedale dell'acceleratore per monitorare in qualsiasi momento la posizione del pedale dell'acceleratore. Quando viene rilevata una variazione nell'altezza del pedale dell'acceleratore, invierà immediatamente queste informazioni all'ECU e l'ECU eseguirà l'elaborazione aritmetica su queste informazioni e sulle informazioni sui dati provenienti da altri sistemi per calcolare un segnale di controllo e inviarlo al relè del servomotore attraverso la linea. Il motore elettrico aziona l'attuatore dell'acceleratore e il bus dati è responsabile della comunicazione tra l'ECU del sistema e le altre ECU. Poiché il sistema di acceleratore elettronico regola l'acceleratore attraverso l'ECU, il sistema di acceleratore elettronico può essere impostato con varie funzioni per migliorare la sicurezza e il comfort di guida, i più comuni dei quali sono ASR (sistema di controllo della trazione) e sistema di controllo della velocità (cruise control). .

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