Motorino di avviamento per ricambi escavatori
motore di avviamento
Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.
vantaggio
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Imballaggio
Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
Il motorino di avviamento è un motore elettrico che utilizza la trasmissione a ingranaggi per scuotere o avviare il motore.
Il motorino di avviamento ha le caratteristiche di ampia applicazione, struttura semplice, funzionamento conveniente, facile manutenzione e basso costo.Attualmente è ampiamente utilizzato nei motori diesel.Questo motorino di avviamento è un motore di tipo turbo che aziona una piccola corona dentata attraverso un pistone all'interno.In tal modo facendo ruotare il motore diesel.Naturalmente, questo tipo di dispositivo di avviamento comprende anche il riduttore di pressione, l'elettrovalvola di avviamento e altre apparecchiature.
1. Il motorino di avviamento non può ruotare
Ci sono molte ragioni per il suo verificarsi, non solo legate al proprio stato tecnico, ma anche legate allo stoccaggio delle batterie e al collegamento dei fili.Generalmente, il metodo di eliminazione viene utilizzato per valutare prima la posizione del guasto:
(1) Suona il clacson.Possono verificarsi le seguenti situazioni: il clacson non suona, indicando che il circuito è bloccato.I motivi sono: la pila della batteria è corrosa, ossidata o il fermacavo è staccato;oppure l'interruttore elettromagnetico principale è danneggiato;o il fusibile è bruciato;il suono è molto debole, indicando che la batteria è difettosa o il contatto è scadente;il suono è forte, ma l'interruttore di avviamento è acceso e l'interruttore elettromagnetico non è attivato Il suono indica che il circuito dell'interruttore di avviamento non è collegato, ad esempio scarso contatto, disconnessione, circuito aperto o cortocircuito dell'interruttore elettromagnetico e il l'interruttore elettromagnetico emette un rumore di aggancio, quindi il guasto è all'interno del motore.
(2)Utilizzare un cacciavite per cortocircuitare i due terminali dell'interruttore elettromagnetico, potrebbero verificarsi le seguenti situazioni.Se l'avviatore ruota immediatamente, significa che la piastra di contatto mobile e il contatto statico sono in cattivo contatto o la piastra di contatto mobile è deformata o danneggiata;il motorino di avviamento non gira ma ci sono piccole scintille, il che significa che il contatto interno del motorino di avviamento è difettoso, come il commutatore sporco e il contatto della spazzola.Piccola area o primavera debole, ecc.;il motorino di avviamento non gira ma ci sono forti scintille, indicando che c'è un grave cortocircuito all'interno, e il motorino di avviamento non ruota o fa scintille, indicando che ci sono circuiti aperti all'interno, come spazzola elettrica bloccata, molla rotta, ecc.
2. Avviamento debole
I possibili motivi sono: (1) perdita di carica della batteria, (2) scarso contatto del circuito di avviamento, (3) slittamento della frizione unidirezionale.(4) L'ingranaggio conduttore o la corona dentata del volano è danneggiato o la corona dentata del volano è allentata.(5) L'indotto sfrega contro il campo magnetico, come l'eccessiva usura dei cuscinetti e la flessione dell'albero dell'indotto.
3. Impossibile unire con i denti superiori
I possibili motivi sono: (1) l'ingranaggio conduttore e la corona dentata del volano sono gravemente usurati o presentano “curvature”;(2) l'albero dell'indotto non è parallelo alla linea centrale del volano, ad esempio l'installazione è obliqua, la vite di fissaggio è allentata o l'albero dell'indotto è piegato.
Principio di funzionamento
Il principio di funzionamento dell'avviatore può essere spiegato dal principio di funzionamento del suo componente principale, il motore a corrente continua.Un motore a corrente continua è un dispositivo che converte l'energia elettrica in energia meccanica.È realizzato in base al principio che un conduttore carico è soggetto a forza elettromagnetica in un campo magnetico.Poiché la coppia generata da una bobina è troppo piccola e la velocità è instabile, infatti, ci sono molte bobine sull'indotto del motore, e il numero di pezzi di commutazione aumenta di conseguenza all'aumentare delle bobine.In modo da garantire la generazione di coppia sufficiente e velocità stabile.
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