Gruppo elettrovalvola per pezzi di ricambio per escavatore

Breve descrizione:

Applicazione

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vantaggio

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imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

All'interno dell'elettrovalvola dell'escavatore è presente una camera chiusa, con aperture in diverse posizioni, e ogni foro porta ad un diverso tubo dell'olio. Al centro della camera c'è il corpo della valvola. Ci sono due elettromagneti su entrambi i lati del corpo valvola. Quale lato della bobina dell'elettromagnete è energizzato verrà attratto da quale lato del corpo della valvola, bloccando o esponendo così diversi fori di scarico dell'olio. Il foro di ingresso dell'olio è normalmente aperto e il mezzo fluido entrerà nei diversi tubi di scarico. La pressione media viene quindi utilizzata per spingere il pistone del cilindro dell'olio a muoversi, azionando così ulteriormente l'asta della valvola del pistone, azionando l'attuatore meccanico e generando una serie di movimenti meccanici.
Struttura e principio di funzionamento:
L'elettrovalvola comprende (bobina, magnete, asta di espulsione).
L'elettrovalvola utilizza un elettromagnete per spingere la bobina per controllare la direzione dell'aria compressa, controllando così la direzione di commutazione dell'attuatore pneumatico.
Il suo vantaggio è il funzionamento semplice e la facile realizzazione del controllo remoto. Quando la bobina è collegata alla corrente, genera magnetismo e si attrae a vicenda con il magnete e il magnete attirerà l'asta di espulsione. Spegnere l'alimentazione, il magnete e l'asta di espulsione vengono ripristinati, in modo che l'elettrovalvola completi il processo di lavoro. Ecco come funziona l'elettrovalvola.
Le elettrovalvole sono generalmente utilizzate nei sistemi idraulici per chiudere e aprire il circuito dell'olio. Infatti, a seconda della temperatura e della pressione del mezzo che scorre, ad esempio, la tubazione ha pressione e lo stato di flusso autonomo non ha pressione. Il principio di funzionamento dell'elettrovalvola è diverso. Ad esempio, nello stato di autocorrente, è richiesto l'avvio a tensione zero, ovvero dopo l'accensione, la bobina risucchia l'intero corpo del cancello. Nelle elettrovalvole a pressione, uno spillo inserito nel corpo saracinesca viene aspirato dopo l'eccitazione della bobina ed il corpo saracinesca viene spinto verso l'alto dalla pressione del fluido stesso. La differenza tra i due metodi è che l'elettrovalvola a flusso automatico deve aspirare l'intero corpo del cancello, quindi l'elettrovalvola più grande e pressurizzata deve aspirare solo lo spillo, quindi il volume può essere paragonato a quello piccolo.