Pezzi di ricambio per gruppo bilancieri per motore cinese

Pezzi di ricambio per gruppo bilanciere per motore cinese Immagine in evidenza

Breve descrizione:

Siamo in grado di fornire la maggior parte del marchio cinese Gruppo bilanciere, Gruppo bilanciere motore JMC FORD cinese, Gruppo bilanciere motore WEICHAI cinese, Gruppo bilanciere motore Cummins cinese, Gruppo bilanciere motore Yuchai cinese, Gruppo bilanciere motore Cummins cinese, JAC cinese Gruppo bilanciere motore, Gruppo bilanciere motore cinese ISUZU, Gruppo bilanciere motore cinese Yunnei, Gruppo bilanciere motore cinese Chaochai, Gruppo bilanciere motore cinese Shangchai, Gruppo bilanciere motore Sinotruck.

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Gruppo bilanciere

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici

Vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

Il gruppo bilancieri di aspirazione introduce la miscela combustibile (o aria fresca) nel cilindro; quindi comprime la miscela combustibile (o aria fresca) nel cilindro e accende la miscela combustibile quando la compressione è vicina al punto finale (oppure inietta il gasolio nel cilindro per formare la miscela combustibile e accenderla); la miscela combustibile si accende e brucia e l'espansione spinge il pistone verso il basso per ottenere lavoro esterno; infine, i gas di scarico dopo la combustione vengono scaricati. Cioè, aspirazione dell'aria, compressione, lavoro, scarico quattro processi. È anche la fonte di energia del camion

Le modalità di frenatura del motore includono la frenatura allo scarico, la frenatura con rilascio dell'aria e la frenatura con rilascio della compressione. Il motore adotta la modalità di frenata con rilascio di compressione e la sua modalità di funzionamento è la seguente:

Quando non viene effettuata alcuna frenata, l'elettrovalvola del freno viene disattivata e alcune parti non possono essere riempite di olio. Quando il motore gira nella posizione del mozzo del freno (cioè quando il pistone è vicino al punto morto superiore), il blocco superiore della valvola di scarico deve solo superare la forza della molla nello stantuffo. In questo momento, la sporgenza del freno sull'albero a camme non funziona e non spingerà la valvola di scarico. Il motore funziona normalmente.

Struttura del gruppo bilanciere di scarico: quando è necessaria la frenata, accendere l'interruttore del freno motore, premere il pedale del freno e l'ECU controlla il sistema di alimentazione per interrompere l'erogazione dell'olio. A questo punto, l'elettrovalvola del freno viene accesa e aperta e l'olio proveniente dal passaggio dell'olio ausiliario nell'albero del bilanciere copre il passaggio di ingresso dell'olio sulla boccola del bilanciere e il passaggio dell'olio ausiliario del bilanciere ed entra nel camera dello stantuffo del freno; quando l'olio nella camera del freno raggiunge una certa pressione, lo stantuffo viene comandato per salire e la valvola di ritegno viene chiusa, in modo che la camera del freno venga riempita d'olio. Poiché l'olio motore è incomprimibile, quando il motore gira nella posizione del mozzo del freno (ovvero quando il pistone è vicino al punto morto superiore), il mozzo del freno sull'albero a camme solleva il rullo bilanciere della valvola di scarico e lo scarico del freno il blocco superiore della valvola spinge in apertura la valvola di scarico sotto la forza del bilanciere della valvola di scarico dello stantuffo del freno per scaricare parte del gas ad alta pressione. Quando il pistone si abbassa, la valvola di scarico si chiude e il motore si trova nel sistema di guida dell'intero veicolo. Spinto a svolgere un lavoro negativo (equivalente alla parte superiore del vuoto del pistone), in modo da ottenere la compressione del motore, rilasciare il freno. Maggiore è il regime del motore, maggiore è la potenza frenante

articolo	segno	pezzi/set	materiale
bilanciere con cuscinetto	2SB	JXA4	2	20CrMo
	70	JX56	2	20CrMo
	080	JX	2	20CrMo
	EG35W	JX72	2	20CrMo
	DT190(aspirazione)	JXE1	1	20CrMo
	DT190(scarico)	JXE2	1	20CrMo
	K08	JX	2	20CrMo
	HS800 (assunzione)	JXE0	1	20CrMo
	HS80 (scarico)	JXD9	1	20CrMo
	08:00 (assunzione)	JXH4	1	20CrMo
	0800 (scarico)	JXH5	1	20CrMo
Bilanciere R	DY100	JX03	2	20CrMo
	JH70	JX02	2	20CrMo
	FG	JX45	2	20CrMo
	GY6(vecchio tipo)	JXHJ	2	20CrMo
	EN125	JX08	2	20CrMo
	GN25(aspirazione)	JX33	1	20CrMo
	GN25(scarico)	JX34	1	20CrMo
	F02(aspirazione)	/	1	20CrMo
	F02(scarico)	/	1	20CrMo
combinazione	Composito in ghisa a quattro valvole	/	1	HT200+20CrMo
	Combinazione di acciaio CG125	JX	1	SPHC+20CrMo
	Ghisa CG125	JX	1	HT200+20CrMo
	Combinazione acciaio GN250	JX	1	HT200+20CrMo
	Bilanciere inferiore	JX06	2	20CrMo
	Triangolo sotto il braccio	JX	2	20CrMo
	cuscinetto sotto il braccio	JXHJ	2	20CrMo