Carro ferroviario tramoggia, carro piatto aperto e carro cisterna

Carro ferroviario tramoggia vagone aperto piatto e carro cisterna Immagine in evidenza
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Breve descrizione:

Ferroviacarriprendono le merci come oggetto di trasporto principale e possono essere suddivisi in vagoni merci generali e vagoni merci speciali in base al loro utilizzo. Per autocarri generici si intendono veicoli adatti al trasporto di una varietà di merci, come gondole, vagoni merci, pianali, ecc. Per autocarri speciali si intendono veicoli che trasportano un determinato tipo di merci, come camion per carbone, camion portacontainer, camion alla rinfusa camion di cemento, ecc.


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I vagoni ferroviari prendono le merci come oggetto di trasporto principale e possono essere suddivisi in vagoni merci generali e vagoni merci speciali a seconda del loro utilizzo. Per autocarri generici si intendono veicoli adatti al trasporto di una varietà di merci, come gondole, vagoni merci, pianali, ecc. Per autocarri speciali si intendono veicoli che trasportano un determinato tipo di merci, come camion per carbone, camion portacontainer, camion alla rinfusa camion di cemento, ecc.

informazioni dettagliate

Carro aperto

Il carro aperto è un camion con estremità, sponde laterali e senza tetto. Viene utilizzato principalmente per il trasporto di carbone, minerali, materiali minerari, legno, acciaio e altri beni sfusi e può essere utilizzato anche per il trasporto di macchinari e attrezzature di piccolo peso. Se le merci sono coperte con teli impermeabili o altre tende da sole, possono sostituire i vagoni merci per trasportare merci che temono la pioggia, quindi la gondola ha una grande versatilità.

I carri aperti possono essere suddivisi in due categorie in base alle diverse modalità di scarico: una è una gondola di uso generale adatta per operazioni di carico e scarico manuali o meccaniche; l'altro è adatto per il trasporto in linea e di gruppo fisso tra grandi imprese industriali e minerarie, stazioni e banchine, utilizzando vagoni ribaltabili per lo scarico delle merci.

 

Carro cisterna

Il carro cisterna è un veicolo a forma di cisterna utilizzato per trasportare vari liquidi, gas liquefatti e merci in polvere. Questi beni includono benzina, petrolio greggio, vari oli viscosi, oli vegetali, ammoniaca liquida, alcool, acqua, vari liquidi acido-base, cemento, polvere di ossido di piombo, ecc. Nel serbatoio è presente una scala del volume che indica la capacità di carico.

Carro tramoggia

Il carro tramoggia è un camion speciale derivato da un vagone merci, utilizzato per il trasporto di cereali sfusi, fertilizzanti, cemento, materie prime chimiche e altri carichi alla rinfusa che temono l'umidità. La parte inferiore della carrozzeria è dotata di un imbuto, le pareti laterali sono verticali, non ci sono porte e finestre, la parte inferiore della parete terminale è inclinata verso l'interno, il tetto è dotato di una porta di carico e c'è un coperchio con serratura sulla porta. La porta inferiore dell'imbuto può essere aperta e chiusa manualmente o meccanicamente. Apri la porta inferiore e il carico verrà scaricato automaticamente dalla sua stessa gravità.

 

Carro pianale

Il carro pianale viene utilizzato per trasportare carichi lunghi come tronchi, acciaio, materiali da costruzione, container, macchinari e attrezzature, ecc. Il carro pianale ha solo il pavimento ma non le pareti laterali, le pareti terminali e il tetto. Alcuni carri pianali sono dotati di sponde e sponde laterali alte da 0,5 a 0,8 metri e ripiegabili. Possono essere montati all'occorrenza per facilitare il carico di alcune merci che solitamente vengono trasportate su vagoni aperti.

 

Carro merci

Il carro merci è un carro con pareti laterali, pareti terminali, pavimenti e tetti e porte e finestre sulle pareti laterali, utilizzato per trasportare merci che temono il sole, la pioggia e la neve, compresi tutti i tipi di cereali e prodotti industriali quotidiani. attrezzature di valore, ecc. Alcuni vagoni merci possono anche trasportare persone e cavalli.

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