Pezzi di ricambio per gru per autocarri con presa di forza
Presa di forza
Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici
Vantaggio
1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio
Imballaggio
Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
Nome del prodotto | Presa di forza |
Pacchetto | Scatola in carbonio |
Applicazione | Gru per camion |
condizione | Nuovo di zecca |
Marchio | XCMG |
Certificazione | ISO/CE |
Quantità minima di ordine: | 1 pz |
Prezzo: | negoziazione |
Termini di pagamento: | T/T o unione occidentale |
Capacità di fornitura: | 10.000 pezzi al mese |
Tempi di consegna: | Di solito 15 giorni lavorativi dalla ricezione del pagamento, per le parti in stock, 3 giorni dalla ricezione del pagamento |
Dettagli dell'imballaggio: | Imballato prima in cartone e poi rinforzato con cassa di legno per l'imballaggio esterno
|
Costituire:
La presa di forza è uno o più gruppi di ingranaggi a velocità variabile, noti anche come uscita di potenza, generalmente composti da una scatola del cambio, una frizione e un controller. È collegato alla marcia bassa del cambio o all'albero di uscita della scatola ausiliaria per fornire potenza all'esterno. Dispositivi di lavoro, come pompe di sollevamento, ecc.
Manutenzione:
Quando la presa di forza di un autocarro con cassone ribaltabile per carichi pesanti si guasta, il risultato più diretto e ovvio è che la pompa a ingranaggi non ruota, il sistema di scarico idraulico perde la sua fonte di energia e l'intero sistema è in uno stato di paralisi e non può funzionare.
Le prese di forza pneumatiche vengono utilizzate principalmente su autocarri con cassone ribaltabile pesanti, composti principalmente da tre parti: meccanismo di trasmissione, meccanismo di collegamento e meccanismo di funzionamento. Il guasto più comune in queste tre parti è il meccanismo operativo, che utilizza l'elettrovalvola per commutare il circuito dell'aria. L'elettrovalvola controlla il cilindro di comando della presa di forza, in modo da completare il lavoro di cambio e cambio della presa di forza. Durante il processo di scarico, l'elettrovalvola deve essere azionata frequentemente e le sue parti possono essere facilmente danneggiate e non valide. Pertanto è necessario controllare frequentemente l'efficacia, la sensibilità, la sicurezza del circuito e l'interruttore dell'elettrovalvola. Se il circuito è normale, è necessario controllare anche le condizioni di funzionamento del cilindro della presa di forza. , Se non vi sono perdite d'aria o perdite d'aria, se necessario, smontare il cilindro della presa di forza per controllare.
Anche il meccanismo di trasmissione e il meccanismo di connessione dovrebbero essere mantenuti e mantenuti frequentemente. Quando gli ingranaggi del meccanismo di trasmissione non ingranano bene e i bulloni di collegamento della forcella del cambio e dell'asta di spinta sono allentati, si verificheranno rumori anomali. Controllare i bulloni di fissaggio di ciascuna parte. Allo stesso tempo, controllare le condizioni dell'olio lubrificante e pulire lo sporco in tempo per mantenere le parti pulite e intatte ed evitare urti. , Graffio. Inoltre è opportuno controllare frequentemente la boccola di collegamento tra presa di forza e pompa olio. Se non è solido, danneggiato, rimosso o rotto, deve essere sostituito in tempo.
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