Riduzione mozzo per pezzi di ricambio camion di marca cinese
Riduzione hub
Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.
vantaggio
1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio
Imballaggio
Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
Le riduzioni del mozzo sono composte principalmente da ingranaggio solare, ingranaggio planetario, corona dentata e supporto per ingranaggi planetari.Generalmente, la parte attiva dell'ingranaggio solare è collegata al semialbero, la parte passiva del supporto epicicloidale è collegata alla ruota e la corona dentata è collegata alla scatola dell'assale.Il riduttore di ruota serve a migliorare la forza motrice dell'auto per soddisfare o modificare l'accoppiamento di forza dell'intero sistema di trasmissione.Il riduttore lato ruota attualmente utilizzato serve a soddisfare le esigenze dell'intero sistema di trasmissione, a cui si aggiunge una serie di dispositivi di trasmissione ad ingranaggi che riducono la velocità e aumentano la coppia.La potenza viene trasmessa dal motore alla trasmissione finale degli assali anteriore e posteriore tramite la frizione, la trasmissione e il trasferimento, quindi dall'uscita della trasmissione finale al riduttore e alle ruote per guidare l'auto.In questo processo, il principio di funzionamento del riduttore a ruota è quello di ridurre la velocità e la coppia trasmesse dal riduttore principale alle ruote dopo aver ridotto la velocità e aumentato la torsione, in modo che le ruote possano produrre una maggiore resistenza sotto la reazione dell'aderenza al suolo .Forza motrice.In questo modo si riduce lo stress sulle parti anteriori del riduttore ruota.
Negli autocarri pesanti, nei trattori per carichi pesanti e negli autobus di grandi dimensioni utilizzati in applicazioni ingegneristiche e militari, è richiesta un'elevata potenza e la velocità del veicolo è relativamente bassa, quindi il rapporto di trasmissione di fascia bassa della trasmissione è molto elevato.Per evitare che la trasmissione, il trasferimento, l'albero di trasmissione e altri gruppi siano soggetti a dimensioni e massa eccessive, il rapporto di trasmissione della trasmissione dovrebbe essere assegnato all'asse motore con il rapporto più ampio possibile.Ciò ha portato al fatto che il rapporto di trasmissione finale di alcuni veicoli pesanti e veicoli di grandi dimensioni deve essere molto grande.I veicoli fuoristrada richiedono buone prestazioni di sorpasso su strade dissestate e aree senza strada, ovvero i veicoli devono avere un'altezza da terra sufficiente quando possono attraversare varie strade dissestate e aree senza strada a una velocità media a pieno carico.Pertanto, nella progettazione dei suddetti mezzi pesanti, Per autobus di grandi dimensioni e fuoristrada, è necessario fissare un riduttore lato ruota accanto alle ruote.
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