Parti della guarnizione dell'ingranaggio planetario della pala gommata per pala gommata XCMG Liugong

Breve descrizione:

Applicazioni

Guarnizione cinese per ingranaggio planetario XCMG ZL50GN, guarnizione cinese per ingranaggio planetario XCMG LW300KN, guarnizione cinese per ingranaggio planetario XCMG LW500FN, guarnizione cinese per ingranaggio planetario XCMG LW400FN, guarnizione cinese per ingranaggio planetario LIUGONG LW600KV, guarnizione cinese per ingranaggio planetario XCMG LW800KV, guarnizione cinese per ingranaggio planetario SANY SW966K, cinese Guarnizione per ingranaggio planetario SANY SYL956H5, Guarnizione per ingranaggio planetario SANY SYL953H5 cinese, Guarnizione per ingranaggio planetario cinese LIUGONG SL40W.

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Guarnizione dell'ingranaggio planetario

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descrizione

Ingranaggi planetari Guarnizione che può ruotare attorno al proprio albero rotante (BB) come gli ingranaggi ad asse fisso, i loro alberi rotanti ruotano anche con il portasatelliti blu (chiamato portasatelliti) attorno all'asse (AA) di altri ingranaggi. La rotazione attorno al proprio asse si chiama “rotazione”, e la rotazione attorno all’asse di altri ingranaggi si chiama “rivoluzione”, proprio come i pianeti del sistema solare, da cui il nome.
Le guarnizioni dell'ingranaggio planetario si trovano su entrambe le estremità degli ingranaggi planetari nel portasatelliti. Gli ingranaggi planetari, le guarnizioni degli ingranaggi planetari e i cuscinetti ad aghi sono rivettati sul portasatelliti attraverso l'albero dell'ingranaggio planetario.
La funzione della guarnizione dell'ingranaggio planetario è quella di separare il portasatelliti dall'ingranaggio planetario per evitare l'attrito diretto tra la faccia finale dell'ingranaggio planetario e il portasatelliti durante il processo di rotazione, con conseguenti anomalie sulla faccia finale dell'ingranaggio planetario o il lato interno del vettore planetario. Guasto dovuto all'usura; la seconda funzione della guarnizione dell'ingranaggio planetario è quella di bloccare il cuscinetto ad aghi nel foro dell'ingranaggio planetario.
Poiché il cuscinetto ad aghi ruota ad alta velocità con gli ingranaggi planetari negli ingranaggi planetari, è necessaria una quantità sufficiente di olio lubrificante. L'olio lubrificante passa principalmente attraverso il piccolo spazio tra la guarnizione dell'ingranaggio planetario e l'ingranaggio planetario, lo spazio è di circa 0,2-0,6 mm e lo spazio tra la guarnizione dell'ingranaggio planetario e l'albero dell'ingranaggio planetario per lubrificare il cuscinetto ad aghi, che causerà il foro interno dell'ingranaggio planetario Il cuscinetto a rullini del nuovo tipo non può ricevere abbastanza olio lubrificante. Allo stesso tempo, la fluidità dell'olio lubrificante nell'ingranaggio planetario non è buona e la temperatura dell'olio del foro interno aumenta rapidamente, quindi il cuscinetto a rullini è soggetto a sfaldamento e guasto.