Assemblaggio scatola differenziale per pezzi di ricambio per camion di marca cinese
Assemblaggio custodia differenziale
Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.
vantaggio
1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio
Imballaggio
Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
Il differenziale simmetrico ordinario dell'ingranaggio conico è composto dagli alloggiamenti sinistro e destro del differenziale, due semiassi ingranaggi, quattro ingranaggi planetari, alberi degli ingranaggi planetari, guarnizioni dell'ingranaggio semiasse e guarnizioni dell'ingranaggio planetario.Poiché presenta i vantaggi della struttura semplice, del lavoro stabile, della fabbricazione conveniente e dell'affidabilità per i veicoli stradali, è ampiamente utilizzato in vari veicoli.
L'asse motore è composto principalmente da un riduttore principale, un differenziale, un semiasse e un alloggiamento dell'asse motore.
Il riduttore principale viene generalmente utilizzato per cambiare la direzione di trasmissione, ridurre la velocità, aumentare la coppia e garantire che l'auto abbia una forza motrice sufficiente e una velocità adeguata.Esistono molti tipi di riduttori principali, inclusi riduttori monostadio, bistadio, a due velocità, lato ruota, ecc.
1) Riduttore finale monostadio
Un dispositivo che ottiene la riduzione della velocità mediante una coppia di riduttori è chiamato riduttore a stadio singolo.La sua struttura semplice e il peso leggero sono ampiamente utilizzati in autocarri leggeri e medi come Dongfeng BQl090.
2) Riduttore finale a doppio stadio
Per alcuni autocarri pesanti è necessario un rapporto di riduzione maggiore.Quando per la trasmissione viene utilizzato un riduttore principale a stadio singolo, è necessario aumentare il diametro dell'ingranaggio condotto, il che influirà sull'altezza da terra dell'asse motore, quindi vengono utilizzate due decelerazioni.Solitamente chiamato riduttore a due stadi.Il riduttore a doppio stadio ha due serie di riduttori per ottenere due riduzioni per aumentare la coppia.
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