Pezzi di ricambio per camion di assemblaggio alloggiamento differenziale per camion XCMG Howo

Breve descrizione:

Forniamo tipi di assemblaggio di alloggiamenti differenziali per telai diversi cinesi, assemblaggio di alloggiamenti differenziali per camion JMC cinese, assemblaggio di alloggiamenti differenziali per camion Dongfeng cinese, assemblaggio di alloggiamenti differenziali per camion Shacman cinese, assemblaggio di alloggiamenti differenziali per camion cinese Sinotruck, assemblaggio di alloggiamenti differenziali per camion cinese Foton, North Benz cinese Assemblaggio alloggiamento differenziale per camion cinese, assemblaggio alloggiamento differenziale per camion ISUZU cinese, assemblaggio alloggiamento differenziale per camion JAC cinese, assemblaggio alloggiamento differenziale per camion XCMG cinese, assemblaggio alloggiamento differenziale per camion FAW cinese, assemblaggio alloggiamento differenziale per camion IVECO cinese, assemblaggio alloggiamento differenziale per camion cinese HongYan.

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Montaggio scatola differenziale

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

Il normale differenziale ad ingranaggi conici simmetrici è composto dagli alloggiamenti sinistro e destro del differenziale, due ingranaggi a semialbero, quattro ingranaggi planetari, alberi per ingranaggi planetari, guarnizioni per ingranaggi a semialbero e guarnizioni per ingranaggi planetari. Poiché presenta i vantaggi di struttura semplice, lavoro stabile, fabbricazione conveniente e affidabilità per i veicoli stradali, è ampiamente utilizzato in vari veicoli.
L'asse motore è composto principalmente da un riduttore principale, un differenziale, un semialbero e un alloggiamento dell'asse motore.
Il riduttore principale viene generalmente utilizzato per cambiare la direzione della trasmissione, ridurre la velocità, aumentare la coppia e garantire che l'auto abbia una forza motrice sufficiente e una velocità adeguata. Esistono molti tipi di riduttori principali, inclusi riduttori monostadio, doppio stadio, a due velocità, lato ruota, ecc.
1) Riduttore finale monostadio
Un dispositivo che ottiene la riduzione della velocità mediante una coppia di riduttori è chiamato riduttore monostadio. La sua struttura semplice e la sua leggerezza sono ampiamente utilizzati nei camion leggeri e medi come Dongfeng BQl090.
2) Riduttore finale a doppio stadio
Per alcuni autocarri pesanti è necessario un rapporto di riduzione maggiore. Quando per la trasmissione viene utilizzato un riduttore principale monostadio, il diametro dell'ingranaggio condotto deve essere aumentato, il che influirà sull'altezza da terra dell'asse motore, quindi vengono utilizzate due decelerazioni. Solitamente chiamato riduttore a due stadi. Il riduttore a doppio stadio ha due serie di riduttori per ottenere due riduzioni per aumentare la coppia.