Pezzi di ricambio per gru per camion con gruppo disco condotto dalla frizione

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Breve descrizione:

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Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Gruppo disco condotto frizione

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici

Vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

Nome del prodotto Gruppo disco condotto frizione
Pacchetto Scatola in carbonio
Applicazione Gru per camion
condizione Nuovo di zecca
Marchio XCMG
Certificazione ISO/CE
Quantità minima di ordine:

1 pz
Prezzo:

negoziazione
Termini di pagamento:

T/T o unione occidentale
Capacità di fornitura:

10.000 pezzi al mese
Tempi di consegna:

Di solito 15 giorni lavorativi dalla ricezione del pagamento, per le parti in stock, 3 giorni dalla ricezione del pagamento
Dettagli dell'imballaggio:

Imballato prima in cartone e poi rinforzato con cassa di legno per l'imballaggio esterno

 

Per rendere morbido l'innesto della frizione e garantire un avviamento regolare della vettura, il disco condotto deve avere elasticità assiale. Esistono grossomodo diverse forme strutturali del disco condotto con dispositivo elastico assiale:
1. Disco condotto flessibile integrale
2. Disco condotto flessibile separato

Il disco condotto dalla frizione è una parte indispensabile e indossabile di un'automobile a passo variabile con cambio manuale.
1. Il prodotto ha le stesse dimensioni geometriche della piastra condotta ordinaria originale e il metodo di installazione è semplice.
2. L'operazione di cambio marcia durante la guida normale è semplice e gratuita. Non è necessario premere il pedale della frizione e puoi cambiare marcia rabboccando l'olio secondo necessità. (L'auto deve comunque premere il pedale della frizione quando si inserisce la prima marcia e si fa retromarcia).
3. Prolungare la durata delle parti rilevanti del veicolo. Poiché il pedale della frizione non viene premuto durante la guida normale, in questo momento la frizione si trova nello stato combinato, il che riduce l'usura dello spingidisco e del disco condotto e riduce anche la frequenza delle azioni del cavo, del cuscinetto reggispinta e altri componenti.
4. Ridurre il consumo di carburante e contribuire alla protezione dell'ambiente. Poiché la frizione è innestata quando il veicolo cambia marcia mentre è in movimento, la trasmissione di potenza è ininterrotta, riducendo la perdita di potenza reattiva e raggiungendo velocità elevate. A parità di condizioni stradali, questo prodotto tecnologico riduce il consumo di carburante di circa il 15% rispetto ai prodotti tradizionali e allo stesso tempo riduce le emissioni di scarico all'incirca nella stessa proporzione.

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