Pezzi di ricambio per camion con tubi idraulici inclinabili per cabina per camion XCMG SINO Howo

Pezzi di ricambio per camion con tubi idraulici inclinati della cabina per camion XCMG SINO Howo Immagine in evidenza

Breve descrizione:

Forniamo tipi di tubi idraulici di inclinazione della cabina per telai diversi cinesi, tubo idraulico di inclinazione della cabina di camion cinese JMC, tubo idraulico di inclinazione della cabina di camion cinese Dongfeng, tubo idraulico di inclinazione della cabina di camion cinese Shacman, tubo idraulico di inclinazione della cabina di camion cinese Sinotruck, inclinazione della cabina di camion cinese Foton tubo idraulico, tubo idraulico cinese di inclinazione della cabina del camion North Benz, tubo idraulico cinese di inclinazione della cabina del camion ISUZU, tubo idraulico cinese di inclinazione della cabina del camion JAC, tubo idraulico cinese di inclinazione della cabina del camion XCMG, tubo idraulico cinese di inclinazione della cabina del camion FAW, tubo idraulico cinese di inclinazione della cabina del camion IVECO tubo flessibile, tubo idraulico cinese di inclinazione della cabina del camion HongYan.

Inviaci un'e-mail

Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Tubo idraulico per ribaltamento cabina

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

1. Il processo di sollevamento della cabina
1) La maniglia di inversione della pompa a mano viene ruotata nello stato di funzionamento di sollevamento della cabina;
2) Sollevare l'asta di azionamento del bilanciere, l'olio idraulico scorre dal serbatoio dell'olio della pompa a mano al corpo della pompa insieme al movimento su e giù dello stantuffo;
3) Premere verso il basso l'asta di azionamento del bilanciere e l'olio idraulico scorre nelle due camere del cilindro attraverso il tubo idraulico sotto l'azione dello stantuffo della pompa manuale. Poiché l'area del pistone sotto il cilindro è maggiore, lo stelo sporge leggermente. Dopo l'area in movimento, il cilindro dell'olio può rimanere in qualsiasi posizione sotto la funzione di controllo della valvola di ritegno del controllo idraulico. La linea rossa in figura indica la direzione di ingresso dell'olio idraulico;
4) Ripetere le azioni di 2) e 3), lo stelo del cilindro dell'olio viene esteso continuamente e la cabina viene sollevata.
2. Processo operativo di abbassamento della cabina
1) La maniglia di inversione della pompa manuale ruota la cabina per riportarla allo stato di lavoro;
2) Sollevare l'asta di azionamento del bilanciere, l'olio idraulico scorre dal serbatoio dell'olio della pompa a mano al corpo della pompa insieme al movimento su e giù dello stantuffo;
3) Premere verso il basso l'asta di azionamento del bilanciere, l'olio idraulico scorre nella cavità superiore del cilindro attraverso il tubo dell'olio idraulico sotto l'azione dello stantuffo della pompa manuale e, contemporaneamente, sotto l'azione della pressione di il tubo di ingresso, la valvola di ritegno del controllo idraulico si apre e l'olio idraulico nella cavità inferiore del cilindro. L'olio idraulico ritorna al serbatoio e lo stelo del pistone viene retratto. Nello stato di non pressione dell'asta di azionamento del bilanciere della pompa a mano, il cilindro dell'olio può rimanere in qualsiasi posizione sotto l'azione di controllo della valvola di ritegno del controllo idraulico. La linea rossa nella figura indica la direzione dell'ingresso dell'olio idraulico e la linea blu indica la direzione del ritorno dell'olio;
4) Ripetere le azioni di 2) e 3), lo stelo del cilindro dell'olio viene retratto continuamente e la cabina si abbassa.
3. Principio di funzionamento del sistema elettrico
Nel sistema di ribaltamento elettroidraulico della cabina, l'elettropompa è controllata da un interruttore a pulsante a bassa corrente (meno di 3 A in media) per controllare l'accensione e lo spegnimento del relè, quindi l'alta corrente (10-30 A) dell'alimentazione principale il contatto del relè controlla la rotazione e l'arresto del motore e il circuito è collegato da un connettore. La pompa elettrica converte l'energia meccanica del motore nell'energia di pressione dell'olio idraulico, invece dello stantuffo della pompa manuale che si muove su e giù per aspirare l'olio, migliorando notevolmente l'efficienza della rotazione della cabina.