Cilindro benna per ricambi escavatore

Breve descrizione:

Il cilindro della benna è comunemente utilizzato sulle macchine edili. Viene utilizzato principalmente per convertire l'energia chimica in energia meccanica per far avanzare il lavoro della macchina. Un'estremità del cilindro della benna è collegata alla benna.


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Applicazioni

Siamo in grado di fornire la maggior parte dei cilindri della benna del marchio cinese, cilindro della benna dell'escavatore XCMG, cilindro della benna dell'escavatore Shantui, cilindro della benna dell'escavatore Komatsu, cilindro della benna dell'escavatore SANY, cilindro della benna dell'escavatore Liugong, cilindro della benna dell'escavatore Doosan, cilindro della benna dell'escavatore Zoomlion, cilindro della benna dell'escavatore SDLG , Cilindro della benna dell'escavatore Lonking, cilindro della benna dell'escavatore Hyundai ecc.

Poiché esistono molti tipi di accessori, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per accessori specifici.

Vantaggio

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Ragioni e manutenzione del danno al cilindro della benna

Quando un escavatore idraulico stava effettuando operazioni di ammaraggio, il movimento della benna rallentava gradualmente fino a non poter funzionare normalmente. L'analisi riteneva che il cilindro della benna potesse non funzionare correttamente.

1.Metodi e risultati dell'ispezione
Quando il cilindro della benna si muove lentamente o non si muove, controllarne prima l'aspetto e, se non sono presenti anomalie, controllare gli elementi del filtro di ritorno dell'olio.
Insieme al lavoro eccessivo del pistone del cilindro della benna, le particelle generate a causa dell'usura e per altri motivi verranno trasformate nel mezzo di lavoro da far fluire e verranno intercettate dall'elemento filtrante di ritorno dell'olio nella tubazione di ritorno dell'olio. Se nell'elemento filtrante del ritorno olio penetra un blocchetto di gomma nera, è evidente che l'anello di tenuta del pistone è danneggiato; se si riscontrano limature di ferro di diverse dimensioni indica che si generano particelle a causa dell'attrito tra l'anello di tenuta in acciaio e la parete interna del cilindro; se è presente metà di materiale in nylon trasparente grigio o giallo chiaro indica un danno all'anello di usura.
Dopo l'ispezione, si è constatato che nell'elemento del filtro di ritorno dell'olio della macchina erano presenti una grande quantità di polvere metallica, blocchi di gomma nera, nylon marrone e piccole particelle metalliche. L'anello è bloccato nella scanalatura della fascia elastica ed è rotto. La parete interna del cilindro è fortemente tesa. Sul fondo del cilindro sono presenti molte polveri e particelle metalliche.

2. Analisi delle ragioni
L'analisi ritiene che a causa di fattori come l'affaticamento del metallo, l'anello di acciaio sul pistone del cilindro della benna sia rotto, il che porta al contatto diretto tra il pistone e il cilindro. Durante la frequente espansione e contrazione dello stelo del pistone, i residui dell'anello in acciaio continuano a raschiare la parete interna del cilindro della benna. La parete è tesa e provoca perdite interne, che riducono la velocità di movimento del cilindro della benna. Con l'aumento delle ore di lavoro, il danneggiamento dell'anello di tenuta e la tensione sulla parete del cilindro continuano ad aumentare, facendo sì che la perdita interna del cilindro della benna diventi più grave, in modo che la valvola di controllo non possa controllare l'azione del cilindro della benna .

3. Misure preventive
(1) Funzionamento standard
Durante il funzionamento dell'escavatore, se lo stelo del cilindro della benna raggiunge la fine della corsa della cavità dello stelo, l'anello limite interno verrà facilmente danneggiato sotto l'azione della pressione e dell'impatto, riducendo così la durata di servizio del cilindro della benna. Pertanto, durante il funzionamento della macchina, il cilindro della benna deve mantenere un margine di espansione e contrazione di 10-20 cm. Questa operazione può prevenire danni da fatica all'anello in acciaio e all'anello limite sul pistone dovuti all'impatto di carichi pesanti a lungo termine.

Quando l'escavatore è in funzione, la profondità di scavo e l'intervallo di scavo cambiano costantemente. Pertanto il cilindro benna e biella, il cilindro avambraccio e avambraccio devono essere angolati il ​​più possibile a 90° durante il funzionamento, e non sempre riescono a raggiungere la fine della corsa. In questo modo l'escavatore può ottenere la massima forza di scavo e la massima efficienza di lavoro.

(2) Manutenzione ragionevole
A seconda delle caratteristiche e delle condizioni operative dell'escavatore, è necessario effettuare un cambio dell'olio e una manutenzione ragionevoli in conformità con le condizioni locali.

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