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Gruppo freno per parti di rulli stradali

Brake assembly for Road rolle rparts Featured Image
  • Brake assembly for Road rolle rparts

Breve descrizione:

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Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Montaggio freno

Poiché ci sono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web.Non esitate a contattarci per quelli specifici.

Vantaggio

1. Forniamo per voi sia prodotti originali che aftermarket
2. Dal produttore direttamente al cliente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Nei tempi di consegna, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

Imballaggio

Scatole di cartone, o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

Il gruppo freno include un disco freno.Un paio di gruppi di ganasce del freno sono installati sulla parte anteriore del disco del freno.L'assieme di ganasce del freno include una ganascia interna e una piastra di attrito disposte sulla ganascia interna.L'estremità inferiore dei due gruppi di ganasce del freno Installata su entrambi i lati dell'albero del freno, una molla di richiamo del pattino è installata tra le estremità inferiori dei due gruppi di ganasce del freno, la parte anteriore del disco del freno è dotata di colonne di supporto del pattino e il le estremità superiori dei due gruppi di ganasce del freno sono dotate di colonne di supporto delle ganasce che combaciano Le tacche a forma di arco sono installate su entrambi i lati della colonna di supporto delle ganasce e una molla di richiamo del pattino è installata tra le parti superiori dei due gruppi di ganasce del freno.Il nuovo gruppo freno ha una struttura semplice, un montaggio conveniente e un processo di produzione semplice.
I freni a tamburo sono suddivisi in freni a ganasce autoenergizzanti a due vie, freni a ganasce a doppio piombo, freni a ganasce in piombo e freni a ganasce doppie in base alle loro diverse strutture.La sua efficienza frenante diminuisce successivamente, con il freno a disco più basso;ma la stabilità dell'efficienza di frenata aumenta progressivamente e il freno a disco è il più alto.È per questo motivo che i freni a disco sono comunemente usati.Tuttavia, per migliorare le sue prestazioni di frenata, è necessario aggiungere un sistema di servofreno, che lo rende più costoso.Pertanto, le auto di fascia bassa generalmente utilizzano tamburi anteriori e posteriori.
Le attrezzature utilizzate per aumentare il coefficiente di attrito tra pneumatico e terreno si suddividono principalmente in tipo tamburo e tipo disco, che vengono utilizzate anche per il parcheggio.Il tipo a tamburo frena rapidamente, ma la forza frenante diminuisce rapidamente dopo il riscaldamento;il tipo di disco La tecnologia di frenatura è grande, la forza frenante non è grande come il tipo a tamburo, ma può comunque mantenere un effetto frenante relativamente buono dopo il riscaldamento e il freno a disco avanzato ha 6 pompe dei freni, che possono fare bene effetto frenante., Quindi le auto moderne usano i freni a disco.
Come usarlo correttamente
Le automobili hanno generalmente due meccanismi di freno indipendenti, freno a pedale e freno a mano.Lo scopo dell'uso del freno è quello di forzare la vettura a decelerare rapidamente fino all'arresto, oppure di mantenere una certa velocità in discesa.Inoltre, può anche essere utilizzato per mantenere l'auto ferma in posizione in modo affidabile e non scivolosa.Durante la guida, l'uso corretto dei freni non solo aiuta a garantire la sicurezza di guida, ma aiuta anche a risparmiare carburante, ridurre l'usura degli pneumatici e prevenire danni meccanici.
Come deve essere utilizzato correttamente il freno?usi il freno?
1. Frenata predittiva
Le misure di pre-decelerazione e frenata adottate dal conducente per fermarsi secondo il proprio scopo o in risposta alla situazione rilevata sono dette frenate predittive.Il metodo consiste nel sollevare rapidamente il pedale dell'acceleratore, sfruttare appieno l'effetto di resistenza del motore e premere leggermente il pedale del freno per far rallentare l'auto.Quando l'auto sta per fermarsi, premere il pedale della frizione, mettere l'ingranaggio del cambio in posizione neutra e fermare l'auto in una posizione predeterminata costantemente.
2. Frenata di emergenza
Durante la guida, quando si verifica improvvisamente una situazione pericolosa, le misure di frenata che devono essere adottate per arrestare rapidamente la vettura sono chiamate frenate di emergenza.Il metodo consiste nel sollevare rapidamente il pedale dell'acceleratore e premere immediatamente il pedale del freno con forza, e allo stesso tempo tirare bruscamente il freno a mano per far fermare rapidamente l'auto.Questo metodo non solo provoca seri danni ai pneumatici e alle parti del telaio, ma produce anche facilmente colpi di coda, che non favoriscono la sicurezza di guida.Pertanto, non dovrebbe essere usato come ultima risorsa.

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