Gru per autocarro con braccio telescopico idraulico da 8 tonnellate a 200 tonnellate
Descrizione del prodotto
TLa gru a ruck è una specie di gru montata su un normale telaio di un'auto o su un telaio di un'auto speciale e la sua cabina di guida è impostata separatamente dalla sala di controllo del sollevamento.I vantaggi di questa gru sono una buona manovrabilità e un rapido trasferimento.Lo svantaggio è che richiede stabilizzatori durante il lavoro, non può guidare sotto carico e non è adatto per lavorare su terreni morbidi o fangosi.Le prestazioni del telaio di una gru per autocarri sono equivalenti a quelle di un autocarro con lo stesso peso totale del veicolo e soddisfa i requisiti tecnici dei veicoli stradali, quindi può transitare su tutti i tipi di strade senza alcun ostacolo.Questo tipo di gru è generalmente dotata di due sale di controllo per la salita e la discesa e gli stabilizzatori devono essere estesi per mantenere la stabilità durante il funzionamento.Il peso di sollevamento può variare da 8 tonnellate a 1600 tonnellate e il numero di assi del telaio può variare da 2 a 10. È il tipo di gru con la maggiore potenza e il più utilizzato.
Dettagli di alcuni modelli:
Autogru da 8 tonnellate:
XCT8L4La gru per autocarri è ampiamente utilizzata per le operazioni di sollevamento in progetti di ingegneria generale, come cantieri, rinnovamento urbano, comunicazioni e trasporti, porti, ponti, giacimenti petroliferi e miniere e ambienti di lavoro complessi.
* Prestazioni di sollevamento eccellenti
Il braccio a 4 sezioni da 25,5 m con profilo di tipo Octagon è il più lungo della stessa classe del settore;il massimoparti della lenza è 6 per il blocco gancio principale.La performance è superiore del 20% rispetto a quella dei concorrenti, la performance del boom medio-lungo è superiore.
* Nuovo impianto idraulico a risparmio energetico
Loro dentro.la velocità di rotazione stabile è 0,3°/s.Loro dentro.la velocità di sollevamento stabile (tamburo) è 3,0 m/min.Si possono realizzare movimenti di sollevamento precisi e sicuri.
* Potenza ottimizzata per chassis universale
La frizione a molla a spirale è aggiornata dalla frizione a molla a diaframma, l'efficienza di trasferimento della coppia migliora del 10%;con trasmissione ad ampio rapporto adottata, max.la capacità di voto è fino al 35%;max.la velocità di viaggio è di 90 km/h, classificandosi al primo posto nel settore.
Dimensione | Unità | XCT8L4 |
Lunghezza totale | mm | 9375 |
Larghezza complessiva | mm | 2400 |
Altezza complessiva | mm | 3240/3170 |
Peso totale in viaggio | kg | 12300/12100 |
Modello del motore | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Potenza nominale del motore | kW/(giri/min) | 103/2600 106/2500 |
Coppia nominale del motore | Nm/(giri/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
Massimovelocità di viaggio | km/h | 90 |
min.diametro di tornitura | m | 16 |
min.altezza da terra | mm | 260 |
Angolo di avvicinamento | ° | 18 |
Angolo di partenza | ° | 13 |
Massimocapacità di grado | % | 35 |
Consumo di carburante per 100 km | L | 18 |
Massimocapacità di sollevamento totale nominale | t | 8 |
min.raggio di lavoro nominale | m | 3 |
Raggio di sterzata alla coda del giradischi | m | 2.327 |
Massimocoppia di sollevamento | kN.m | 302 |
Boma di base | m | 8.5 |
Max. boom principale | m | 25.6 |
XCT12L3 Gru per camion da 12 tonnellate
La gru per autocarro XCT12L3 è ampiamente utilizzata per le operazioni di sollevamento in progetti di ingegneria generale, come cantieri, rinnovamento urbano, comunicazioni e trasporti, porti, ponti, giacimenti petroliferi e miniere e ambienti di lavoro complessi.
Caratteristiche di performance:
* Viene adottato un braccio a 4 sezioni da 30,5 m con otto profili laterali;il massimoil carico di sollevamento è di 12 t;il massimol'altezza di sollevamento è di 38,1 m;il massimoil raggio di lavoro è di 26 m;La performance prende il comando in modo completo.
* Nuovo sistema idraulico a risparmio energetico con alta efficienza, durata e controllo preciso (sollevamento: 2,5 m/min, rotazione: 0,1°/s)
* Il sistema di trasmissione ottimale creato per la prima volta nel settore contribuisce a prestazioni fuoristrada elevate e basso consumo di olio;la capacità di grado è del 41%.
Articolo | Unità | Parametro | |
Massimocapacità di sollevamento totale nominale | t | 12 | |
min.raggio di lavoro nominale | m | 3 | |
Raggio di sterzata alla coda del giradischi | Contrappeso | mm | 2570 |
Verricello ausiliario | mm | 2910 | |
Massimomomento di carico | Boma di base | kN.m | 500 |
Braccio completamente esteso | kN.m | 350 | |
Luce stabilizzatrice (completamente estesa) | Longitudinale | m | 4.57 |
Laterale | m | 5.5 | |
Altezza del paranco | Boma di base | m | 9.5 |
Braccio completamente esteso | m | 23.8 | |
Boma completamente esteso + Fiocco | m | 30.9 | |
Lunghezza del braccio | Boma di base | m | 9.4 |
Braccio completamente esteso | m | 23.5 | |
Boma completamente esteso + Fiocco | m | 23,5+7 |
QY25K5-I Autogru idraulica da 25 tonnellate
La gru per autocarri QY25K5-I è il prodotto con alta affidabilità che eredita la tecnologia classica e avanzata di XCMG sulla progettazione e produzione di gru per autocarri di molti anni e basata su una tecnologia matura.
Le operazioni della gru sono molto semplici, convenienti e flessibili.È ampiamente utilizzato per operazioni di sollevamento e lavori di installazione nel rinnovamento urbano, trasporti, porti, ponti, giacimenti petroliferi, imprese industriali e minerarie, ecc.
Vantaggi e punti salienti:
* Prestazioni leader: la lunghezza del braccio in piena estensione è di 39,5 m, le prestazioni in testa al 5%.La capacità di pendenza è del 40%, il che rende la macchina con una buona adattabilità alla strada.
* L'esclusivo braccio a U e la testa del braccio plug-in rendono la capacità di carico più equilibrata e si sollevano più agevolmente.
* L'esclusiva tecnica di allungamento e retrazione previene il malfunzionamento;l'allungamento e la retrazione del braccio sono più sicuri e affidabili.
Descrizione | Unità | Valore del parametro | |
Lunghezza totale | mm | 12300 | |
Larghezza complessiva | mm | 2500 | |
Altezza complessiva | mm | 3350 | |
Interasse | mm | 4425+1350 | |
Traccia | mm | 2074/1834/1834 | |
Massa totale del veicolo in configurazione di viaggio | kg | 31750 | |
Carico sull'asse | Assale anteriore | kg | 6550 |
Asse posteriore | 25200 | ||
Modello del motore | SC8DK280Q3 | ||
Potenza nominale del motore | kW/(giri/min) | 206/2200 | |
Coppia nominale del motore | Nm/(giri/min) | 1112/1400 | |
Massimovelocità di viaggio | km/h | 80 | |
min.diametro di tornitura | m | 22 | |
min.altezza da terra | mm | 275 | |
Massimocapacità di grado | % | 40 |
QY50KA Carrello idraulico da 50 tonnellate gru
La struttura della gru per autocarri QY50KA è compatta, le prestazioni operative del settore sono le più alte.Prestazioni di sollevamento e prestazioni di guida di un aggiornamento completo, concorrenti leader.Tecnologia di confluenza a doppia pompa, efficienza operativa di un cavo completo.
1. Prestazioni di sollevamento e guida all'avanguardia
Bracci tipo U a cinque sezioni.La lunghezza del braccio è di 11,4-43,5 m con prestazioni di sollevamento elevate, un vantaggio del 5%-10% rispetto ai prodotti con gli stessi tonnellaggi nello stesso settore.
Motore ad alta potenza con buone prestazioni dinamiche, forte pendenza superabile e percorribilità superiore.La pendenza superabile massima e la velocità massima di marcia sono rispettivamente del 42% e 85 km/h.
2. L'affidabilità della dissipazione del calore, del sistema elettrico ecc. è stata migliorata con un funzionamento e una guida più sicuri
La clip del connettore impermeabile è dotata di guaina interna in gomma con eccellente impermeabilità all'acqua e livello di protezione fino a IP65.
Il condensatore dell'aria condizionata è installato separatamente, la capacità di dissipazione del calore è notevolmente migliorata e la temperatura ambiente è superiore a 45 ℃.
3. Tecnica di confluenza a doppia pompa matura e affidabile, mantenendo i vantaggi di un funzionamento efficiente
La tecnica della confluenza della doppia pompa viene adottata per il sollevamento e la discesa dell'argano, l'estensione e la retrazione del braccio pigro e l'orzatura, precedendo le operazioni di orzare ed estendere e ritrarre.
4. Si riducono del 45% la forza del cambio di marcia e del 45% della forza del cambio
Il sistema boost funzionerà solo premendo la frizione che evita efficacemente che il cambio danneggi le marce durante il cambio.Rispetto allo stesso settore, la distanza di 100 mm delle marce del cambio e il 45% della forza del cambio sono rispettivamente ridotte.
Descrizione | Unità | Valore del parametro | |
Lunghezza totale | mm | 13930 | |
Larghezza complessiva | mm | 2780 | |
Altezza complessiva | mm | 3630 | |
Base dell'asse | 1°,2° asse | mm | 1470 |
2°, 3° asse | 4300 | ||
3°,4° asse | 1350 | ||
Interasse | mm | 2304+2075 | |
Sbalzo anteriore/posteriore | mm | 2389/2064 o 2376/2064 | |
Estensione anteriore/estensione posteriore | mm | 2131/226 o 2144/226 | |
Massa totale del veicolo in configurazione di viaggio | kg | 42200 | |
Carico sull'asse | Assale anteriore | kg | 16200 |
Asse posteriore | 26000 | ||
Modello del motore | WD615.338 | ||
Potenza nominale del motore | kW/(giri/min) | 276/2200 | |
Coppia nominale del motore | Nm/(giri/min) | 1500/1300-1600 | |
Massimovelocità di viaggio | km/h | 85 | |
min.velocità di marcia costante | km/h | 2~3 | |
min.diametro di tornitura | m | 24 | |
min.altezza da terra | mm | 327 | |
Massimocapacità di grado | % | 42 | |
Angolo di avvicinamento | ° | 19 |
QY70K-I 70 ton gru per camion
La gru per autocarri QY70K-I offre ai clienti nuovi vantaggi.6 tecniche specializzate, limite di momento di carico con LCD a colori rendono la macchina eccezionale sul mercato.L'esclusiva tecnologia telescopica previene la curvatura del tubo centrale, la curvatura del cilindro dell'olio e la rottura del braccio causati da un cattivo funzionamento, e quindi la sicurezza operativa è migliorata.
1. Il condizionatore d'aria ad alta potenza soddisfa i requisiti delle condizioni di lavoro T3I condizionatori d'aria ad alta potenza sono equipaggiati nella cabina del conducente e nella cabina dell'operatore, l'area di trasferimento del calore del condensatore è aumentata del 75%, la cilindrata del compressore è aumentata del 20%, l'effetto di refrigerazione è migliorato di oltre il 25% rispetto al normale prodotti, che soddisfa i requisiti delle condizioni di lavoro T3.
2. Sistema idraulico di irraggiamento termico con superpotenza, la temperatura ambiente consentita supera i 55 ℃
La modalità di layout della porta dell'olio del radiatore è ottimizzata, l'area di irradiamento del calore del nucleo è aumentata del 50%, la potenza di radiazione del radiatore dell'olio idraulico è migliorata da 10 kW a 18 kW, la temperatura ambiente consentita supera i 55 ℃, che soddisfa i requisiti per il funzionamento ad alta temperatura .
3. Cablaggio resistente alle alte temperature e all'invecchiamento, la vita utile copre il ciclo di vita del prodotto
Lo strato protettivo del cablaggio è prodotto secondo QC/T29106-2004 Condizioni tecniche del cablaggio a bassa tensione dell'automobile, la temperatura resistente al calore è aumentata a 105 ℃, vengono aggiunti tubi corrugati per la protezione, la classe di protezione dei plug-in è IP67 .La vita utile nel funzionamento ad alta temperatura supera i 15 anni.
4. Elementi di tenuta resistenti alle alte temperature, l'efficienza lavorativa è migliorata del 10%
Le guarnizioni dei componenti idraulici chiave come la pompa idraulica, il motore idraulico, il cilindro di estensione, il cilindro del martinetto, il cilindro del servosterzo, il cilindro di sollevamento e il cilindro telescopico sono aggiornati con una guarnizione a labbro in gomma siliconica resistente alle alte temperature, l'efficienza di lavoro è migliorata del 10%.
Descrizione | Unità | Valore del parametro | |
Lunghezza totale | mm | 13900 | |
Larghezza complessiva | mm | 2800 | |
Altezza complessiva | mm | 3575 | |
Base dell'asse | 1°,2° asse | mm | 1470 |
2°, 3° asse | 4105 | ||
3°,4° asse | 1350 | ||
Interasse | mm | 2304+2075 | |
Massa totale del veicolo in configurazione di viaggio | kg | 43000 (escluso contrappeso ausiliario da 1t) | |
Carico sull'asse | 1° e 2° asse | kg | 17000 |
3° e 4° asse | 26000 | ||
Modello del motore | WD615.338 | ||
Potenza nominale del motore | kW/(giri/min) | 276/2200 | |
Coppia nominale del motore | Nm/(giri/min) | 1500/1400 | |
Regime di rotazione nominale del motore | giri/min | 2100 | |
Massimovelocità di viaggio | km/h | 80 | |
min.velocità di marcia costante | km/h | 3 | |
min.diametro di tornitura | m | 24 | |
min.diametro di sterzata alla punta del braccio | m | 29 | |
min.altezza da terra | mm | 327 | |
Massimocapacità di grado | % | 40 |
XCT100 100 tonnellate gru per camion
La gru per autocarro XCT100 è ampiamente utilizzata per le operazioni di sollevamento in progetti di ingegneria generale, come cantieri, rinnovamento urbano, comunicazioni e trasporti, porti, ponti, giacimenti petroliferi e miniere e ambienti di lavoro complessi.
* Viene adottato un braccio a 6 sezioni da 64 m con profilo a U;il massimoil carico di sollevamento è di 100 t;il massimol'altezza di sollevamento è di 92,6 m;il massimoil raggio di lavoro è di 62 m;La performance prende il comando in modo completo.
* Il sistema di trasmissione di potenza a coppia elevata a bassa velocità, contribuisce alla perfetta combinazione di potenza ottimale ed efficienza economica ottimale, portando a una riduzione di oltre il 12% del consumo di carburante e un miglioramento del 10% nella capacità di pendenza.
* XCT100 è anche la prima gru per autocarri a quattro ruote motrici a livello nazionale, in grado di soddisfare le esigenze in varie condizioni stradali. alta velocità, viaggiare a velocità inferiore è flessibile.
Descrizione | Unità | Valore del parametro | |||
Lunghezza totale | mm | 15600 | |||
Larghezza complessiva | mm | 3000 | |||
Altezza complessiva | mm | 3870 | |||
Interasse | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Pista (anteriore/posteriore) | mm | 2449/2315 | |||
Sbalzo anteriore/posteriore | mm | 2650/2765 | |||
Estensione anteriore/posteriore | mm | 1840/0 | |||
Massa totale del veicolo in configurazione di viaggio | kg | 55000 | |||
Carico sull'asse | 1° e 2° asse | kg | 10000 | ||
3° e 4° asse | 13000 | ||||
5° asse | 9000 | ||||
Modello del motore | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Potenza nominale del motore | kW/(giri/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Coppia nominale del motore | Nm/(giri/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Massimovelocità di viaggio | km/h | 90 | |||
min.diametro di tornitura | m | 23 | |||
min.altezza da terra | mm | 326 | |||
Massimocapacità di grado | % | 45 |
Forniamo gru per autocarri da 8 tonnellate a 200 tonnellate, i modelli inclusi XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY16B.5, QY30K5, QY50KA, QY70 -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, ecc. E possiamo anche fornire grandi tonnellaggi gru per tutti i terreni.
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