Avvia la vendita di pezzi di ricambio per escavatori a relè
avviare il relè
Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.
vantaggio
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Imballaggio
Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
Il relè di avviamento è un componente separato, la sua funzione è quella di accendere, inserire la bobina di attrazione e il circuito della bobina di mantenimento. La funzione del relè di avviamento è quella di aiutare l'avviamento del motore e l'avvolgimento ausiliario viene automaticamente disconnesso al termine dell'avvio per evitare di bruciare la bobina dell'avvolgimento ausiliario.
Quando il relè di avvio si guasta, il compressore perderà gradualmente la regolazione. Dopo l'avvio, il condensatore di avviamento non può essere interrotto dal circuito o il compressore non può essere avviato dopo che l'inverter è normalmente chiuso prima dell'avvio. Funzionamento, la causa è che il filo del relè è allentato, sostituito, i punti di contatto sono usurati o saldati, troppo sporchi, irregolari, bobina in cortocircuito o circuito aperto, ecc.
Per i compressori che utilizzano relè di avvio, quando si sente un "ronzio" dal compressore e non si riesce ad avviarsi, verificare se il relè di avvio è corretto. Il difetto principale del relè è l'attenuazione della forza elastica della molla di ritorno, inoltre all'avvio il contatto è chiuso e difficilmente si apre. La vite di regolazione della corrente di avviamento può essere regolata. Se la vite di regolazione non è facile da girare, la molla può essere inserita e tirata con una pinza piatta finché non viene regolata alla normalità.
Perché il relè di avviamento dell'escavatore si brucia spesso?
1. Il generatore dell'escavatore potrebbe essere rotto. Poiché il generatore dell'escavatore è rotto e non può essere collegato all'elettricità, non può prendere fuoco. Questo deve essere riparato. Se il problema è grave, il generatore deve essere sostituito.
2. Provare a smontare la testata della batteria, quindi reinstallarla per vedere se si tratta di un problema di assemblaggio, a volte è causato da un assemblaggio improprio o da un guasto del circuito.
3. Controllare il relè di avviamento o il circuito relè della macchina per vedere se è presente un cortocircuito o un circuito aperto. Il cortocircuito o il circuito aperto non prenderanno fuoco. Questo deve essere trovato e quindi collegato.
4. È possibile che il morsetto della batteria dell'escavatore sia allentato e non possa prendere fuoco. In questo caso basta reinstallarlo.
5. Controllare il relè di avvio di sicurezza per vedere se c'è un cortocircuito.
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