Pezzi di ricambio albero per pala gommata per pala gommata XCMG Liugong
lancia
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imballaggio
Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.
descrizione
Un albero è un oggetto cilindrico che passa attraverso il centro di un cuscinetto, una ruota o un ingranaggio, ma una piccola parte di esso è quadrata. Un albero è una parte meccanica che supporta una parte rotante e ruota con essa per trasmettere movimento, coppia o momento flettente. Generalmente ha la forma di un'asta tonda di metallo e ciascuna sezione può avere diametri diversi. Le parti rotanti della macchina sono montate sull'albero.
La riparazione della testa dell'albero di grandi apparecchiature dopo l'usura è un problema degno di attenzione. Quando l'albero è realizzato in acciaio N. 45 (bonificato e bonificato), se viene utilizzato solo il trattamento superficiale, si verificherà uno stress di saldatura interna. In condizioni di carico pesante o di funzionamento ad alta velocità, possono verificarsi incrinature o addirittura fratture sulla spalla dell'albero. Se si utilizza la ricottura di distensione, è difficile da utilizzare, il ciclo di lavorazione è lungo e i costi di manutenzione sono elevati. Quando il materiale dell'albero è HT200, l'uso della saldatura della ghisa non è l'ideale.
In Cina, per l'usura degli alberi vengono generalmente utilizzate saldature di riparazione, manicotti degli alberi, vaiolature, ecc. Se il tempo di inattività è breve e sono disponibili pezzi di ricambio, generalmente vengono utilizzati alberi nuovi. Alcune aziende con una tecnologia di manutenzione più elevata utilizzeranno la placcatura a spazzola e la saldatura laser, la saldatura a microarco e persino la saldatura a freddo, ecc. Queste tecnologie di manutenzione richiedono l'acquisto di attrezzature costose e l'assunzione di lavoratori qualificati con salari elevati. Alcune piccole e medie imprese nazionali generalmente aiutano a riparare pozzi di alto valore attraverso l’outsourcing ad alta tecnologia, ma devono pagare elevati costi di manutenzione. E i costi di trasporto.
Tecnologia di riparazione
La tecnologia di riparazione di cui sopra non è comune nelle aziende europee, americane, giapponesi e coreane perché la tecnologia tradizionale ha scarsi effetti, mentre le tecnologie di riparazione avanzate come la saldatura laser e la saldatura a microarco richiedono attrezzature e personale elevati e i costi è grande. Europa, Giappone e Corea del Sud utilizzano generalmente la tecnologia dei materiali nanopolimerici di carbonio e la nanotecnologia, il funzionamento in loco, non solo migliora efficacemente l'efficienza della manutenzione, ma riduce anche notevolmente i costi di manutenzione e l'intensità della manutenzione. Poiché il materiale metallico ha una "relazione costante", sebbene la resistenza sia elevata, la resistenza agli urti e la concessione sono scarse.
Pertanto, il funzionamento a lungo termine causerà inevitabilmente un aumento continuo del gioco di accoppiamento e causerà l'usura dell'albero. Dopo aver realizzato questo motivo chiave, la nuova tecnologia europea e americana. I materiali compositi polimerici sviluppati dagli istituti di ricerca non solo hanno la resistenza e la durezza richieste dai metalli, ma hanno anche la rigenerabilità (rapporto variabile) che i metalli non hanno.
Attraverso i processi di "riparazione degli utensili", "corrispondenza dei componenti", "lavorazione meccanica", ecc., Che possono garantire la massima corrispondenza dimensionale della parte riparata e delle parti accoppiate; allo stesso tempo, il materiale composito stesso presenta i vantaggi completi di resistenza alla compressione, resistenza alla flessione e tasso di allungamento, che possono assorbire efficacemente l'impatto delle forze esterne e risolvere e compensare notevolmente il cuscinetto. La forza di impatto radiale dell'albero evita il possibilità di spazi vuoti, ed evita inoltre l'usura del movimento relativo dell'attrezzatura dovuta all'aumento dello spazio vuoto. Pertanto, per l’accoppiamento statico tra l’albero e il cuscinetto, il materiale composito non si basa sulla “durezza” per risolvere il problema. L'attrezzatura si usura, ma si basa sulla modifica del rapporto di forze per soddisfare i requisiti operativi dell'attrezzatura.
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