Nell'uso reale, l'elevata temperatura dell'acqua del motore è un problema riscontrato di frequente.Non è infatti difficile intuire dalla struttura e dal principio di funzionamento del motore che le cause principali di questo problema non sono altro che i due seguenti aspetti:
Innanzitutto, c'è un problema con il sistema di raffreddamento;secondo, il motore stesso non funziona correttamente;allora come giudicare quale aspetto è il problema?Attraverso l'ispezione dei seguenti passaggi, possiamo trovare gradualmente la causa del problema.
1. Controllare il liquido di raffreddamento
La causa più probabile dell'eccessiva temperatura di esercizio dei motori diesel è il liquido di raffreddamento insufficiente.Quando un motore diesel è in funzione, genera molto calore, che si concentra sulle parti del motore e non può essere dissipato nel tempo.Se il liquido di raffreddamento è insufficiente, la dissipazione del calore attraverso il radiatore non risolverà il problema, causando un'elevata temperatura dell'acqua del motore.
2. Controllare il termostato
In circostanze normali, quando la valvola del termostato è 78-88 gradi Celsius, man mano che la temperatura del motore diesel aumenta gradualmente, si aprirà gradualmente e sempre più liquido di raffreddamento parteciperà al sistema di raffreddamento del motore a ciclo grande.I guasti del termostato riguardano principalmente la valvola principale che non può essere completamente aperta o bloccata tra i cicli grandi e piccoli, l'invecchiamento del termostato e le perdite causate dalla scarsa tenuta, ecc., questi guasti causeranno la grande circolazione del raffreddamento l'acqua è scarsa e il motore si surriscalda.
3. Controllare la quantità di olio
Poiché la temperatura del motore diesel è elevata quando è in funzione, è necessario raffreddare il motore diesel in tempo.Pertanto, i requisiti per le prestazioni di dissipazione del calore e le prestazioni di lubrificazione dell'olio motore saranno più elevati.L'aggiunta di troppo olio farà sì che il motore abbia una maggiore resistenza durante il lavoro;se c'è meno olio, influirà sulla lubrificazione e sulla dissipazione del calore del motore, quindi quando si cambia l'olio, è necessario aggiungerlo secondo lo standard richiesto dal motore, non di più Meglio è.
4. Controllare la ventola
Al momento, i produttori di motori utilizzano generalmente ventole della frizione con olio di silicone.Questa ventola regola la sua velocità attraverso le variazioni di temperatura.Il componente chiave di controllo è un sensore di temperatura bimetallico a spirale.In caso di problemi, la ventola di raffreddamento si fermerà.Ruotare o ridurre la velocità influisce direttamente sulla dissipazione del calore del motore.Allo stesso modo, per altre ventole di raffreddamento che utilizzano collegamenti a cinghia, controllare e regolare la tensione della cinghia per garantire la velocità della ventola.
5. Controllare l'elemento del filtro dell'olio
Poiché il carburante diesel stesso contiene impurità, insieme ad alcuni detriti di usura metallici generati durante il processo di lavoro del motore, combinati con l'ingresso di impurità nell'aria, la produzione di ossidi d'olio, ecc., Le impurità nell'olio motore aumenteranno gradualmente .Se si utilizza un filtro di bassa qualità per risparmiare denaro, non solo bloccherà il circuito dell'olio, ma perderà anche facilmente il ruolo di intercettazione delle impurità nell'olio.In questo modo, a causa dell'aumento delle impurità, aumenterà inevitabilmente l'usura di altre parti come il monoblocco e la temperatura dell'acqua aumenterà.alto.
6. Controlla il tuo carico di lavoro
Quando il motore funziona sotto carico pesante, genererà più calore.Se il motore funziona a lungo in questo stato, non solo la temperatura del motore aumenterà, ma la durata del motore sarà notevolmente ridotta.
Infatti, la “febbre” del motore diesel è spesso causata da vari motivi.Molti dei problemi di basso livello possono essere evitati attraverso ispezioni quotidiane.Pertanto, la consueta ispezione e manutenzione non dovrebbe mai essere ignorata.
Orario di pubblicazione: 02-set-2021