Nell'uso reale, l'elevata temperatura dell'acqua del motore è un problema riscontrato frequentemente. Infatti non è difficile vedere dalla struttura e dal principio di funzionamento del motore che le cause principali di questo problema non sono altro che i seguenti due aspetti:
Innanzitutto c'è un problema con il sistema di raffreddamento; in secondo luogo, il motore stesso non funziona correttamente; allora come giudicare quale aspetto è il problema? Attraverso l'ispezione dei passaggi seguenti, possiamo gradualmente trovare la causa del problema.
1. Controllare il liquido refrigerante
La causa più probabile della temperatura di esercizio eccessiva dei motori diesel è un liquido refrigerante insufficiente. Quando un motore diesel è in funzione, genera molto calore, che si concentra sulle parti del motore e non può essere dissipato in tempo. Se il liquido di raffreddamento è insufficiente, la dissipazione del calore attraverso il radiatore non risolverà il problema, che farà aumentare la temperatura dell'acqua del motore.
2. Controllare il termostato
In circostanze normali, quando la valvola del termostato è a 78-88 gradi Celsius, man mano che la temperatura del motore diesel aumenta gradualmente, si aprirà gradualmente e sempre più liquido refrigerante parteciperà al sistema di raffreddamento a ciclo ampio del motore. I guasti del termostato includono principalmente l'impossibilità di aprire completamente la valvola principale o bloccarla tra i cicli grandi e piccoli, l'invecchiamento del termostato e le perdite causate dalla scarsa tenuta, ecc., questi guasti causeranno la grande circolazione del sistema di raffreddamento l'acqua è scarsa e il motore si surriscalda.
3. Controllare la quantità di olio
Poiché la temperatura del motore diesel è elevata durante il funzionamento, è necessario raffreddarlo in tempo. Pertanto, i requisiti per le prestazioni di dissipazione del calore e le prestazioni di lubrificazione dell'olio motore saranno più elevati. L'aggiunta di una quantità eccessiva di olio farà sì che il motore abbia una maggiore resistenza durante il funzionamento; se c'è meno olio, ciò influenzerà la lubrificazione e la dissipazione del calore del motore, quindi quando si cambia l'olio è necessario aggiungerlo secondo lo standard richiesto dal motore, non di più e meglio è.
4. Controllare la ventola
Attualmente, i produttori di motori utilizzano generalmente ventole con frizione a olio di silicone. Questa ventola regola la sua velocità in base ai cambiamenti di temperatura. Il componente chiave del controllo è un sensore di temperatura bimetallico a spirale. Se ha un problema, causerà l'arresto della ventola di raffreddamento. Girare o ridurre la velocità influisce direttamente sulla dissipazione del calore del motore. Allo stesso modo, per altre ventole di raffreddamento che utilizzano collegamenti a cinghia, controllare e regolare la tensione della cinghia per garantire la velocità della ventola.
5. Controllare l'elemento del filtro dell'olio
Poiché il carburante diesel stesso contiene impurità, insieme ad alcuni detriti metallici generati durante il funzionamento del motore, in combinazione con l'ingresso di impurità nell'aria, la produzione di ossidi di olio, ecc., le impurità nell'olio motore aumenteranno gradualmente . Se si utilizza un filtro di bassa qualità per risparmiare denaro, non solo bloccherà il circuito dell'olio, ma perderà facilmente anche il ruolo di intercettare le impurità nell'olio. In questo modo, a causa dell'aumento delle impurità, aumenterà inevitabilmente l'usura di altre parti come il monoblocco e la temperatura dell'acqua aumenterà. alto.
6. Controlla il tuo carico di lavoro
Quando il motore funziona sotto carico pesante, genererà più calore. Se il motore funziona a lungo in questo stato, non solo la temperatura del motore aumenterà, ma la durata del motore sarà notevolmente ridotta.
In effetti, la “febbre” del motore diesel è spesso causata da vari motivi. Molti dei problemi di basso livello possono essere evitati attraverso ispezioni giornaliere. Pertanto, le consuete ispezioni e manutenzioni non dovrebbero mai essere ignorate.
Orario di pubblicazione: 02-settembre-2021