Gli escavatori spesso presentano uno scarso raffreddamento del motore e temperature elevate durante il processo di costruzione, inoltre le parti di precisione del motore presentano guasti spinosi come danni da dilatazione termica e tiraggio dei cilindri. Il verificarsi di questi problemi esclude fattori come l'usura delle parti di precisione, e un altro motivo importante è che l'uso e la manutenzione del sistema di raffreddamento non vengono eseguiti correttamente!
1. Pulire e sottoporre a manutenzione regolarmente il sistema di raffreddamento
La pulizia del sistema di raffreddamento è qualcosa che molte persone ignorano. La ruggine e le incrostazioni nel sistema di raffreddamento si accumulano per lungo tempo e si intasano. Pertanto, gli operatori qualificati devono acquistare detergenti speciali per la pulizia regolare.
Il detergente può pulire completamente la ruggine, le incrostazioni e le sostanze acide nell'intero sistema. Il calcare pulito è una materia sospesa polverosa e non bloccherà i piccoli canali d'acqua. Può essere pulito durante il funzionamento della macchina senza ritardare il periodo di costruzione.
2. Controllare e regolare la tensione della cinghia della ventola
Il clima in inverno è relativamente freddo e secco e la cinghia della ventola tende a rompersi o a rompersi, pertanto è necessario controllarla e regolarla regolarmente.
La tenuta della cinghia è anche direttamente correlata alle condizioni di funzionamento del sistema di raffreddamento. Se la tensione della cinghia è troppo ridotta, non solo influenzerà il volume dell'aria di raffreddamento, aumenterà il carico di lavoro del motore, ma scivolerà facilmente e accelererà l'usura della cinghia. Se la tensione della cinghia è eccessiva, l'usura dei cuscinetti della pompa dell'acqua e del generatore sarà accelerata. Controllare quindi la tensione della cinghia durante l'uso e regolarla se necessario.
3. Controllare tempestivamente le condizioni di funzionamento del termostato
Se il termostato si guasta, la temperatura del motore aumenterà lentamente e la temperatura sarà più bassa alle basse velocità, e questa situazione è particolarmente evidente in inverno.
Controllare generalmente se il termostato è normale. Possiamo aprire il serbatoio dell'acqua quando il motore è avviato. Se l'acqua di raffreddamento nel serbatoio non si muove, significa che il termostato funziona correttamente. Inoltre, se la temperatura dell'acqua è sempre al minimo durante la guida ad alta velocità, significa che la valvola del termostato non si è aperta. In questo momento, un'altra caratteristica ovvia è che la camera dell'acqua superiore del serbatoio dell'acqua è calda e la camera dell'acqua inferiore è molto fredda e deve essere controllata il prima possibile.
Inoltre, è necessario prestare attenzione alla pulizia tempestiva del calcare e dello sporco sul termostato per garantire che il termostato funzioni bene ed evitare che la temperatura dell'acqua del motore sia troppo bassa o troppo alta.
4. Sostituzione e utilizzo dell'antigelo
1. Quando si sceglie l'antigelo, il punto di congelamento dell'antigelo deve essere inferiore di 5 ℃ rispetto alla temperatura più bassa nell'area di utilizzo. Pertanto, il liquido refrigerante deve essere selezionato rigorosamente in base alla temperatura locale.
2. L'antigelo perde relativamente facilmente e la tenuta del sistema di raffreddamento deve essere controllata attentamente prima del riempimento. Allo stesso tempo, a causa dell'elevato coefficiente di espansione dell'antigelo, viene generalmente aggiunto al 95% della capacità totale per evitare traboccamenti e perdite dopo l'aumento della temperatura.
3.Infine, è severamente vietato mescolare diversi gradi di refrigerante per evitare la corrosione delle parti in alluminio e dei radiatori del motore.
Come sostituire il liquido di raffreddamento
Prima di avviare il motore, osservare il serbatoio di compensazione trasparente. L'altezza del livello del liquido refrigerante deve essere compresa tra il limite superiore (PIENO) e il limite inferiore BASSO nel serbatoio. Il livello del liquido è più vicino al limite superiore.
Ulteriori osservazioni dovrebbero essere effettuate dopo il riempimento. Se il livello del liquido scende in breve tempo, significa che potrebbe esserci una perdita nel sistema di raffreddamento. Il radiatore, il tubo dell'acqua, l'apertura di riempimento del liquido refrigerante, il coperchio del radiatore, la valvola di scarico e la pompa dell'acqua.
Anche il radiatore deve sostituire il liquido di raffreddamento
Il radiatore sigillato utilizza un liquido refrigerante a lunga durata, quindi deve essere sostituito dopo un certo periodo di tempo.
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Orario di pubblicazione: 23 novembre 2021