Vendo pezzi di ricambio motore guarnizione testata

Pezzi di ricambio del motore della guarnizione della testata in vendita Immagine in evidenza

Breve descrizione:

Possiamo fornire la maggior parte della guarnizione della testata del marchio cinese, guarnizione della testata del motore FORD JMC cinese, guarnizione della testata del motore WEICHAI cinese, guarnizione della testata del motore Cummins cinese, guarnizione della testata del motore Yuchai cinese, guarnizione della testata del motore Cummins cinese, guarnizione della testata del motore JAC cinese, ISUZU cinese Guarnizione della testata del motore, guarnizione della testata del motore cinese Yunnei, guarnizione della testata del motore cinese Chaochai, guarnizione della testata del motore cinese Shangchai.

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Guarnizione della testa

Poiché esistono molti tipi di pezzi di ricambio, non possiamo visualizzarli tutti sul sito web. Non esitate a contattarci per quelli specifici.

vantaggio

1. Forniamo prodotti originali e aftermarket per te
2. Dal produttore al cliente direttamente, risparmiando sui costi
3. Stock stabile per parti normali
4. Tempi di consegna puntuali, con costi di spedizione competitivi
5. Professionale e puntuale dopo il servizio

imballaggio

Scatole di cartone o secondo la richiesta dei clienti.

descrizione

Motivo della mancata ablazione della guarnizione della testa
L'ablazione del cuscinetto del cilindro principale sono i seguenti motivi:
(1) Avviato il tempo pilota per lavorare sotto carichi pesanti, spesso produce combustione per detonazione, porta ad alta temperatura locale e alta pressione nel cilindro e nella pastiglia del cilindro di ablazione.
(2) Impostare i bulloni della testata non secondo i requisiti specificati, le disuguaglianze di torsione nella pastiglia del cilindro non uniformemente sulla superficie di collegamento del blocco cilindri e della testata, causano la canalizzazione del gas.
(3) L'angolo di anticipo dell'accensione e l'angolo di anticipo dell'iniezione di carburante sono troppo grandi, la pressione di circolazione e la temperatura sono troppo elevate.
(4) La qualità della guarnizione del cilindro è scadente, spessore irregolare; Irregolare, inclusa la memoria con airbag, amianto posato o pacchetto non stretto.
(5) La deformazione della testata del cilindro e la rugosità della superficie del blocco cilindri sono pessime, l'allentamento dei singoli bulloni della testata, la tenuta non ermetica Metodo di funzionamento improprio
(6) Le abitudini di guida feroci di calpestare il pedale dell'acceleratore e l'acceleratore, la velocità, l'eccessiva pressione hanno intensificato l'erosione della pastiglia del cilindro.