È necessario controllare tre aspetti: pompa, blocco idraulico e sistema pilota.
1.Per prima cosa determina se non c'è davvero alcuna azione. Spegni il motore, riavvialo e riprova, ancora niente.
2.Dopo aver avviato l'auto, controllare la pressione della pompa sul pannello di monitoraggio e verificare che le pressioni della pompa sinistra e destra siano entrambe superiori a 4000 kpa, il che elimina temporaneamente il problema della pompa.
3.Un pezzo della molla della leva idraulica di apertura e arresto dell'escavatore è rotto. Mi chiedo se l'interruttore sulla leva di apertura e arresto non possa essere ruotato in posizione. Cortocircuito direttamente l'interruttore ed eseguo un'azione, ma non c'è ancora alcuna risposta. Controllare il circuito e utilizzare un multimetro per misurare direttamente l'elettrovalvola di blocco idraulico. La tensione dei due fili è superiore a 25 V e la resistenza dell'elettrovalvola è normale quando misurata. Dopo aver rimosso direttamente l'elettrovalvola e averla energizzata, si è constatato che il nucleo dell'elettrovalvola si è spostato in posizione, eliminando così il problema dell'elettrovalvola di blocco idraulico.
4.Controllare il sistema pilota e misurare la pressione pilota a circa 40.000 kpa, che è normale ed elimina il problema della pompa pilota.
5.Prova di nuovo il giro, ancora nessuna azione. Sospettando un problema alla linea pilota, ho smontato direttamente la linea pilota della valvola di controllo della benna sulla valvola di controllo principale e ho spostato il braccio della benna. Non è uscito olio idraulico. È stato stabilito che il problema alla linea pilota ha impedito il movimento dell'escavatore dopo la riparazione della pompa. , non ci sono problemi quando si cammina.
6.Il lavoro successivo consiste nel controllare la linea dell'olio pilota sezione per sezione partendo dalla pompa pilota e scoprire che un tubo dell'olio pilota dietro la valvola multivie pilota è bloccato. Dopo averlo eliminato, il guasto viene eliminato.
Quando l'escavatore idraulico non funziona, spesso è necessario seguire la seguente sequenza per diagnosticare e risolvere il guasto.
1 Controllare il livello dell'olio idraulico
Il blocco dell'elemento filtrante di aspirazione dell'olio nel circuito dell'olio idraulico, l'aspirazione vuota del circuito dell'olio (incluso il basso livello dell'olio nel serbatoio dell'olio idraulico), ecc. causeranno un assorbimento insufficiente dell'olio da parte della pompa idraulica o addirittura un mancato assorbimento dell'olio, il che porterà direttamente ad una pressione dell'olio insufficiente nel circuito dell'olio idraulico. , impedendo all'escavatore di muoversi. La diagnosi di questo tipo di guasto può essere eliminata controllando la pagina del serbatoio dell'olio idraulico e il grado di contaminazione dell'olio idraulico.
2 Controllare se la pompa idraulica è difettosa
Gli escavatori idraulici generalmente utilizzano due o più pompe principali per fornire olio in pressione al sistema. Innanzitutto è possibile determinare se la potenza dell'albero di uscita del motore può essere trasmessa a ciascuna pompa idraulica. Se non può essere trasmesso, il problema si verifica nella potenza erogata dal motore. Se può essere trasmesso, il guasto potrebbe verificarsi nella pompa idraulica. In questo caso, è possibile installare un manometro dell'olio con un intervallo adeguato sulla porta di uscita di ciascuna pompa idraulica per misurare la pressione di uscita della pompa e confrontarla con il valore teorico della pressione di uscita di ciascuna pompa per determinare se la pompa idraulica è difettoso.
3 Controllare se la valvola di blocco di sicurezza è difettosa
La valvola di bloccaggio di sicurezza è un interruttore meccanico situato nella cabina. Può controllare l'apertura e la chiusura del circuito dell'olio a bassa pressione e dei tre set di valvole proporzionali di controllo della pressione nella cabina, vale a dire le maniglie di comando sinistra e destra e l'asta push-pull di traslazione. Quando la valvola di bloccaggio di sicurezza è bloccata o bloccata, l'olio non può spingere la valvola di controllo principale attraverso la valvola proporzionale di controllo della pressione, con conseguente mancato funzionamento dell'intera macchina. È possibile utilizzare il metodo di sostituzione per risolvere questo guasto.
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Orario di pubblicazione: 16 luglio 2024