1. Cause del consumo di olio motore
Quando il motore è in funzione, l'olio lubrifica varie parti importanti (come turbocompressore, pistone, camicia del cilindro, ecc.). Durante questo processo, una parte dell'olio verrà bruciata e una parte dell'olio sarà evaporata dall'elevato calore del motore ed evaporerà dallo sfiatatoio. scarico. Quando si sospetta che il motore stia bruciando olio, è necessario innanzitutto utilizzare il metodo corretto per rilevare il consumo di olio. Allo stesso tempo, è necessario controllare le condizioni di funzionamento del motore (scarico dei fumi, potenza, scarico inferiore, ecc.) e se il motore perde olio.
Ad esempio: il consumo di olio di tutti i modelli di motori SANY rientra nell'intervallo normale dello 0,2% (si consumano 2 litri di olio per ogni 1.000 litri di carburante bruciato).
UN. L'adattamento delle varie parti del motore ha un certo intervallo di tolleranza. La differenza nelle tolleranze di assemblaggio di queste parti porterà a un diverso consumo di olio anche per macchine dello stesso modello.
B. A seconda delle condizioni operative dell'apparecchiatura, potrebbero esserci differenze nel consumo di olio. Maggiore è il carico del motore e maggiore è la temperatura, la viscosità dell'olio diminuirà e aumenterà la quantità di olio che entra nella camera di combustione.
C. Quando la macchina funziona su una superficie inclinata o irregolare, l'olio nella coppa dell'olio oscilla avanti e indietro, scontrandosi costantemente con l'albero motore rotante ad alta velocità, formando una nebbia e scaricandosi dallo sfiato verso l'esterno, aumentando il consumo di olio. .
2. Cause del consumo anomalo dell'olio
UN. Se si trascura la sostituzione del filtro dell'aria e del filtro dell'olio, l'aria sporca e l'olio contaminato dalla piastra causeranno un'usura anomala della camicia del cilindro del pistone e aumenteranno il consumo di olio.
B. L'utilizzo di carburante di qualità inferiore produrrà depositi carboniosi e sostanze nocive nella camera di combustione, che causeranno un'usura anomala della camicia del cilindro e del pistone e aumenteranno il consumo di olio.
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Orario di pubblicazione: 12 marzo 2024