Cose da notare quando si guida una pala caricatrice in inverno

L’inverno non è molto clemente con molte macchine edili. Ci sono molte cose a cui prestare attenzione quando si guida una pala caricatrice in inverno e la disattenzione può compromettere l'uso della pala caricatrice. Allora a cosa dovresti prestare attenzione quando guidi un caricatore in inverno? Condividiamolo con voi.

1. Usare un veicolo in inverno è relativamente difficile. Si consiglia che ogni avvio non duri più di 8 secondi. Se non riesce ad avviarsi, è necessario rilasciare l'interruttore di avvio e attendere 1 minuto dopo aver interrotto il secondo avvio. Dopo aver avviato il motore, lasciarlo al minimo per un certo periodo di tempo (il tempo non deve essere troppo lungo, altrimenti si formeranno depositi di carbonio sulla parete interna del cilindro e il cilindro tirerà). Caricare la batteria una volta e poi fino a quando la temperatura dell'acqua raggiunge i 55°C e la pressione dell'aria è di 0,4Mpa. Quindi inizia a guidare.

2. Generalmente la temperatura è inferiore a 5 ℃. Prima di avviare il motore, è necessario riscaldare l'acqua o il vapore per il preriscaldamento. Dovrebbe essere preriscaldato a una temperatura superiore a 30~40℃ (principalmente per preriscaldare la temperatura del cilindro e quindi riscaldare la temperatura del gasolio nebulizzato, poiché i motori diesel generali sono del tipo ad accensione per compressione).

3. Quando la temperatura dell'acqua del motore diesel è superiore a 55°C, l'olio motore può funzionare a pieno carico solo quando la temperatura è superiore a 45°C; la temperatura dell'acqua del motore e la temperatura dell'olio non devono superare i 95°C e la temperatura dell'olio del convertitore di coppia non deve superare i 110°C.

4. Quando la temperatura è inferiore a 0 ℃, la camera delle acque reflue del serbatoio dell'acqua del motore, il radiatore dell'olio e l'acqua di raffreddamento nel radiatore dell'olio del convertitore di coppia vengono rilasciati ogni giorno dopo il lavoro. Per evitare congelamento e screpolature; c'è vapore acqueo nel serbatoio di stoccaggio del gas e deve essere scaricato frequentemente per evitare il congelamento. Causa Frenata fallita. Se viene aggiunto antigelo, non può essere rilasciato.

Quelle sopra riportate sono le precauzioni per la guida dei caricatori in inverno che vi abbiamo presentato. Ci auguriamo che possa aiutare tutti a migliorare il proprio livello di guida. In questo modo è possibile garantire in modo più completo la buona idoneità del veicolo. Se il tuo caricatore necessita di pezzi di ricambio sostitutivi durante l'uso, puoi contattarci o consultare il nostrosito web ricambidirettamente. Se vuoi acquistare uncaricatore usato, puoi anche consultarci direttamente e CCMIE ti servirà con tutto il cuore.