Il motore è il cuore dell'escavatore. Se il motore non può avviarsi, l'intero escavatore non sarà in grado di funzionare perché non è presente alcuna fonte di alimentazione. E come effettuare un semplice controllo sul motore che non riesce ad avviare l'auto e risvegliare la potente potenza del motore?
Il primo passo è controllare il circuito
Innanzitutto, l'editore consiglia di controllare il circuito. Se un guasto al circuito impedisce l'avviamento del veicolo, il problema principale potrebbe essere la mancata risposta quando si accende l'interruttore di accensione o la velocità del motore di avviamento è troppo bassa, indebolendo l'escavatore.
Soluzione:
Per prima cosa controllare la testa della pila della batteria, pulire la testa della pila della batteria, quindi serrare le viti sulla testa della pila. Se possibile, puoi utilizzare un voltmetro per misurare la tensione della batteria.
La seconda fase dell'ispezione della linea dell'olio
Se l'ispezione del circuito è completata e non vengono rilevati difetti rilevanti, l'editore consiglia di controllare successivamente la linea dell'olio motore. Se c'è un problema con il circuito dell'olio, si sentirà il motorino di avviamento girare con forza quando si gira la chiave di avviamento e il motore emetterà un normale rumore di attrito meccanico.
Soluzione:
Ciò può essere verificato da tre aspetti: se c'è abbastanza carburante; se c'è acqua nel separatore olio-acqua; e se il motore scarica aria.
Per prima cosa controlla se c'è olio nel serbatoio del carburante. Non entrerò più nel dettaglio su questo argomento. In secondo luogo, molti proprietari di motori non sono abituati a scaricare quotidianamente il separatore olio-acqua. Se la qualità dell'olio utilizzato non è elevata, il gasolio potrebbe non avviarsi a causa dell'eccessiva umidità. Pertanto, è necessario svitare il bullone di scarico dell'acqua sul fondo del separatore olio-acqua in tempo per rilasciare l'acqua. Questo dovrebbe essere fatto per ogni separatore olio-acqua. Infine, lasciatemi parlare della necessità di spurgare l'aria in tempo. La maggior parte delle pompe dell'olio manuali degli escavatori sono installate sopra il separatore olio-acqua. Allentare il bullone di spurgo accanto alla pompa dell'olio manuale, premere la pompa dell'olio manuale con la mano finché non esce tutto il bullone di spurgo che è diesel, quindi spurgare l'aria. Stringere i bulloni per completare il lavoro di sfiato dell'aria.
Il terzo passo è verificare la presenza di guasti meccanici
Se dopo l'ispezione si riscontra che il circuito elettrico e il circuito dell'olio sono normali, è necessario prestare attenzione. È molto probabile che il motore abbia un guasto meccanico.
Soluzione:
La possibilità di guasto meccanico di un motore diesel è ridotta, ma non è escluso che il cilindro venga strappato, bruciato piastrelle o addirittura manomesso il cilindro. Se è la causa di un guasto meccanico, si consiglia di contattare direttamente il personale di manutenzione professionale per la riparazione!
Attraverso il semplice metodo di valutazione del motore in tre fasi sopra descritto, i guasti generali del motore possono essere facilmente giudicati e risolti. Altri problemi complessi richiedono ancora ispezione e riparazione da parte di personale di manutenzione con conoscenze professionali per garantire che il motore possa funzionare nelle migliori condizioni di lavoro e che l'attrezzatura funzioni in modo affidabile ed efficiente.
Se devi acquistare accessori per escavatori o un nuovo escavatore XCMG, puoi farlocontattaci. Se hai bisogno di comprareun escavatore di seconda mano, puoi anche contattarci. CCMIE offre servizi completi di vendita di escavatori.
Orario di pubblicazione: 24 settembre 2024