1. Il filtro dell'aria non è pulito
Un filtro dell'aria sporco causerà una maggiore resistenza, un flusso d'aria ridotto e un'efficienza di carica ridotta, con conseguente potenza del motore insufficiente. L'elemento del filtro dell'aria diesel deve essere pulito o la polvere sull'elemento del filtro di carta deve essere pulita secondo necessità e l'elemento del filtro deve essere sostituito se necessario.
2. Tubo di scarico ostruito
Un tubo di scarico ostruito impedirà un flusso regolare dello scarico e ridurrà l'efficienza del carburante. La motivazione cala. Controllare se la conduttività dello scarico aumenta a causa di eccessivi depositi di carbonio nel tubo di scarico. In generale, la contropressione allo scarico non deve superare i 3,3 Kpa e i depositi di carbonio nel tubo di scarico devono essere rimossi regolarmente.
3. L'angolo di anticipo dell'alimentazione del carburante è troppo grande o troppo piccolo
Se l'angolo di anticipo dell'alimentazione del carburante è troppo grande o troppo piccolo, il tempo di iniezione della pompa del carburante sarà troppo presto o troppo tardi (se il tempo di iniezione del carburante è troppo presto, il carburante non brucerà completamente, se il tempo di iniezione è troppo tardi, verrà emesso fumo bianco e il carburante non brucerà completamente), provocando la combustione. Il processo non è ottimale. A questo punto, controllare se la vite dell'adattatore dell'albero di trasmissione dell'iniezione di carburante è allentata. Se è allentato, regolare nuovamente l'angolo di anticipo dell'alimentazione dell'olio come richiesto e serrare la vite.
4. Il pistone e la camicia del cilindro sono tesi
A causa della forte sollecitazione o usura del pistone e della camicia del cilindro, nonché della maggiore perdita di attrito dovuta alla gommatura dell'anello del pistone, aumentano le perdite meccaniche del motore stesso, diminuisce il rapporto di compressione, l'accensione è difficile o la combustione è insufficiente, il la carica d'aria inferiore aumenta e si verificano perdite. Grave rabbia. A questo punto è necessario sostituire la camicia del cilindro, il pistone e le fasce elastiche.
5. Il sistema di alimentazione è difettoso
(1) L'aria entra o blocca il filtro o la tubazione del carburante, causando il blocco dell'oleodotto, potenza insufficiente e persino difficoltà a prendere fuoco. L'aria che entra nella tubazione deve essere rimossa, l'elemento del filtro diesel deve essere pulito e sostituito se necessario.
(2) I danni al raccordo di iniezione del carburante provocano perdite di olio, grippaggi o scarsa nebulizzazione, che possono facilmente portare alla carenza di cilindri e a una potenza del motore insufficiente. Dovrebbe essere pulito, macinato o sostituito in tempo.
(3) Anche un'alimentazione insufficiente di carburante dalla pompa di iniezione del carburante causerà una potenza insufficiente. Le parti devono essere controllate, riparate o sostituite in tempo e il volume di alimentazione del carburante della pompa di iniezione del carburante deve essere regolato nuovamente.
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Orario di pubblicazione: 16 aprile 2024