1. Controllare e aggiungere olio della trasmissione
Metodo:
- Lasciare il motore al minimo ed estrarre l'astina per controllare il livello dell'olio della trasmissione.
- Se il livello dell'olio è al di sotto della tacca del minimo, rabboccare come prescritto.
NOTA:A seconda del modello di cambio, utilizzare il lubrificante adeguato.
2. Controllare i bulloni di fissaggio dell'albero motore
Perché controllare?
- I bulloni allentati tendono a tagliarsi sotto carico e vibrazioni.
Metodo:
- Controllare se i bulloni di fissaggio dell'albero motore sono allentati.
- Controllare eventuali danni ai cuscinetti del giunto cardanico.
- Stringere nuovamente i bulloni di fissaggio dell'albero di trasmissione allentati a una coppia di 200 NM.
3. Controllare il sensore di velocità
Il ruolo del sensore di velocità:
- Inviare il segnale di velocità del veicolo al relativo sistema di controllo per garantire che la marcia possa essere cambiata solo quando la velocità del veicolo è inferiore a 3-5 km/h. Questo protegge la trasmissione.
Metodo:
- Controllare se il sensore di velocità e il suo supporto sono danneggiati.
4. Sostituire il filtro della scatola del cambio
Perché sostituire?
- Un filtro intasato riduce la quantità di olio necessaria per il cambio e la lubrificazione.
Metodo:
- Rimuovere il vecchio elemento filtrante
- Lubrificare le guarnizioni con olio per trasmissioni
- Avvicinare manualmente il nuovo elemento filtrante al contatto, quindi serrarlo di 2/3 giri
5. Cambiare l'olio della trasmissione
Metodo:
- Allentare il tappo di scarico dell'olio e versare l'olio vecchio nella coppa dell'olio.
- Controllare l'eventuale presenza di particelle metalliche nell'olio vecchio per prevedere la salute dei componenti della trasmissione.
- Dopo aver scaricato l'olio vecchio, sostituire il tappo di scarico dell'olio. Aggiungere nuovo olio fino al segno del minimo (MIN) sull'astina.
- Avviare il motore, portare la temperatura dell'olio alla temperatura di esercizio, controllare l'astina di livello dell'olio e aggiungere olio fino alla posizione massima (MAX) della scala dell'astina di livello.
Nota: Per la trasmissione DEF – TE32000 è possibile utilizzare solo olio DEXRONIII.
6. Controllare e rimuovere la limatura di ferro sul filtro magnetico nella parte inferiore della scatola degli ingranaggi
Contenuto del lavoro:
- Controllare la limatura di ferro sul filtro magnetico per giudicare e prevedere il funzionamento delle parti interne del cambio.
- Rimuovere la limatura di ferro dal filtro magnetico per ripristinare la sua capacità di attirare la limatura di ferro.
7. Pulire il connettore di sfiato
Perché pulire?
- Lasciare fuoriuscire i vapori all'interno del cambio.
- Prevenire l'accumulo di pressione nel cambio.
- Se la pressione nella scatola degli ingranaggi è troppo elevata, è facile che si verifichino perdite d'olio dalle parti delicate o dai tubi.
8. Controllare le viti di fissaggio e le sedi di fissaggio
La funzione del sedile di fissaggio e dell'ammortizzatore:
- Fissare il cambio al telaio.
- Smorza le vibrazioni durante l'avvio, la marcia e l'arresto della trasmissione.
Controlla il contenuto:
- Se la sede di fissaggio e l'ammortizzatore sono danneggiati.
- Se i relativi bulloni sono allentati.
Orario di pubblicazione: 13 aprile 2023