Manutenzione dell'asse motore e dei freni del Reachstacker Kalmar

1. Controllare il serraggio dei bulloni di fissaggio dell'asse motore

Perché controllare?

I bulloni allentati tendono a rompersi sotto carico e vibrazioni. La rottura dei bulloni di fissaggio causerà gravi danni all'attrezzatura e anche vittime.

Serraggio dei bulloni dell'asse motore

Coppia 2350NM

Albero di trasmissione

Stringere nuovamente

Manutenzione dell'asse motore e dei freni del Reachstacker Kalmar-1

2. Controllare l'asse motore e i componenti dei freni per eventuali perdite d'olio

Controlla il contenuto:

* Freno a disco a bagno d'olio e tubo di collegamento dell'olio.
* Sistema del freno di stazionamento e tubo dell'olio di collegamento.
* Differenziali e ruote motrici, assi motori.

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3. Controllare la quantità di olio del differenziale dell'asse motore e del riduttore epicicloidale

Metodo:

Spostare la locomotiva in avanti in modo che il segno accanto al foro di riempimento dell'olio sul mozzo sia in posizione orizzontale. (Quando si controlla il livello dell'olio del riduttore epicicloidale) Rimuovere il tappo dell'olio e controllare il livello dell'olio. Se necessario, aggiungere olio motore al foro di riempimento dell'olio.

Contenuto del lavoro:

* Cambiare l'olio
* Controllare il vecchio olio degli ingranaggi e le particelle metalliche nel tappo di scarico dell'olio per valutare il danno delle parti interne.

Avviso: GL-5. È necessario utilizzare olio per ingranaggi SAE 80/W 140.

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4. Pulire il connettore di sfiato

Perché pulire?

* Lasciare uscire il vapore dal cambio.
*Prevenire l'aumento di pressione nel cambio. Se la pressione nel cambio aumenta, potrebbe causare perdite di olio da parti fragili come i paraolio.

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5. Controllare le pastiglie e il funzionamento del freno a mano

Metodo:

* Avviare il motore e lasciarlo funzionare finché l'accumulatore non è carico.
* Spegnere il motore e girare la chiave di accensione in posizione I.
* Rilasciare il freno di stazionamento.
* Controllare se la pinza del freno di stazionamento può muoversi sulla staffa.
* Controllare il gioco tra la guarnizione del freno e il disco del freno e regolarlo se necessario.

Avviso:
Il veicolo potrebbe spostarsi e sussiste il rischio di schiacciamento. Bloccare le ruote con zeppe per garantire che il veicolo non si muova quando il freno di stazionamento viene rilasciato per evitare incidenti.

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Orario di pubblicazione: 24 maggio 2023