La manutenzione tecnica è un compito molto importante. Se fatto bene, non solo può far funzionare il bulldozer in sicurezza, ma anche prolungarne la durata. Pertanto, prima e dopo l'operazione, il bulldozer deve essere ispezionato e sottoposto a manutenzione secondo necessità. Durante l'operazione, dovresti anche prestare attenzione alla presenza di anomalie nel funzionamento del bulldozer, come rumore, odore, vibrazione, ecc., in modo che il problema possa essere scoperto in tempo e risolto in tempo per evitare il deterioramento di piccoli difetti e gravi conseguenze. Allo stesso tempo, se la manutenzione tecnica è eseguita bene, può anche estendere il ciclo di riparazione medio-grande del bulldozer e sfruttare appieno la sua efficacia.
Quella che segue è un'introduzione al metodo di manutenzione del sistema di alimentazione:
1. Il carburante utilizzato per i motori diesel deve essere selezionato in base alle normative pertinenti nelle "Norme sull'uso del carburante" e combinato con l'ambiente di lavoro locale. Le specifiche e le prestazioni del gasolio devono soddisfare i requisiti GB252-81 “Light Diesel”.
2. I contenitori di stoccaggio dell'olio devono essere mantenuti puliti.
3. Il nuovo olio deve essere depositato per un lungo periodo (preferibilmente sette giorni e notti), quindi aspirato lentamente e versato nel serbatoio del gasolio.
4. Il gasolio nel serbatoio del bulldozer deve essere riempito immediatamente dopo il completamento dell'operazione per evitare che il gas nel serbatoio si condensi e si mescoli con l'olio. Allo stesso tempo, concedere all'olio per il giorno successivo un certo periodo di tempo per consentire all'acqua e alle impurità di depositarsi nel serbatoio per la rimozione.
5. Durante il rifornimento, tenere le mani dell'operatore pulite rispetto a fusti di olio, serbatoi di gasolio, porte di rifornimento, attrezzi, ecc. Quando si utilizza la pompa dell'olio, fare attenzione a non pompare i sedimenti sul fondo del fusto.
6. Durante il rifornimento. È severamente vietato il fuoco nelle vicinanze.
7. La quantità di olio deve essere controllata frequentemente. Quando è inferiore al limite inferiore dell'astina di livello dell'olio, è necessario riempirla.
8. La rete del filtro presso l'attacco di rifornimento deve essere pulita ogni 100 ore.
9. Ciascun filtro diesel deve rimuovere i sedimenti in tempo in base all'ambiente di lavoro, ma l'intervallo massimo non deve superare le 200 ore. Dopo aver rimosso il sedimento, è necessario effettuare lo sfiato per evitare problemi come difficoltà di avviamento e potenza insufficiente.
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Orario di pubblicazione: 07-gen-2022